Beneficio para trabajadores y empresas, además del Centro Especial de Empleo de APANID

Los vecinos y vecinas de Getafe contarán desde el próximo lunes 22 de abril, con una nueva línea de autobús público que hará el recorrido Getafe Centro – Tecnogetafe, dando respuesta así a esta demanda tanto de los vecinos y empresas, como del propio Ayuntamiento de Getafe, que lo viene reivindicando al Consorcio Regional de Transportes desde hace años. Esta línea dará servicio tanto a los vecinos que acuden al área industrial, como al Centro Especial de Empleo de APANID.

Como explica el concejal de Movilidad, Carlos Enjuto, “asumimos un servicio que actualmente se prestaba por parte del consorcio de Tecnogetafe, porque entendemos que favorecer la movilidad es una responsabilidad de las administraciones públicas y así se lo venimos reclamado a la Comunidad de Madrid”.

Getafe cuenta con otras dos líneas de autobuses que facilitan la movilidad de los vecinos hacia las áreas industriales, asumiendo la mitad de los costes y favoreciendo el desarrollo económico de la ciudad. También en enero de 2023, Getafe consiguió que se ampliarla la Pi2 hasta el área de Los Gavilanes, en su itinerario desde Getafe Central, San Marcos, El Lomo y La Carpetania.

La cabecera de la nueva línea estará junto a Getafe Central, en la calle Ferrocarril; las paradas se efectuarán junto a la parada de Metrosur de Alonso de Mendoza; en la calle de Eric Kandel, junto a la Universidad Politécnica; en la avenida de Rita Levi Montalcini, entre FIDAMC y UNOLAB; en la misma avenida, junto a CENTUM: en la calle Gerty Cori, junto al Centro Ocupacional APANID; en el paseo Tiselius, junto al acceso principal de APANID, en Prado Acedinos; junto a Metrosur Alonso de Mendoza, y concluirá de nuevo en la cabecera de Getafe Central en calle Ferrocarril.

El horario será, por las mañanas de lunes a jueves, de 7:30 a 9:30 horas, con una frecuencia de paso de 30 minutos, y los viernes de 6:30 a 9:30 horas, de entre 30 y 60 minutos.  Por las tardes, de lunes a jueves, el horario de esta línea será de 14:15 a 18:45 horas, con una frecuencia de entre 60 y 90 minutos, y los viernes, de 14:10 a 18:10 horas, con una frecuencia de 60 minutos.

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EL 21 de marzo de 2016, ante la noticia de que se iba a implantar mejoras de este tipo en varias zonas de la A-42, desde el Ayuntamiento de Getafe se envió una comunicación al director general de Carreteras en las que se le indicaba este tramo como prioritario a la hora de licitar las obras de dicha pantalla.

El Gobierno Municipal continúa reclamando esta reivindicación histórica de los vecinos de La Alhóndiga, que tienen sus casas en primera línea de la autovía y tienen que soportar los molestos ruidos que provoca de forma incesante. A diferencia de lo que sucede en otros tramos, como por ejemplo en las viviendas del Sector III que cuentan con un caballón de tierra, en La Alhóndiga no existe ningún tipo de medida protectora.

En la carta enviada por el concejal también se refleja la necesidad de firmar un convenio entre el Ministerio de Fomento, Autopista Madrid Sur CESA, y Consorcio Área Tecnológica del Sur y Ayuntamiento para delimitar las competencias respecto a las labores de conservación de los nuevos accesos al parque equipado TECNOGETAFE.

El Gobierno Municipal también tratará en esta reunión con el Ministerio de Fomento el compromiso alcanzado respecto a otros asuntos pendientes en Getafe como la inversión de casi 20 millones de euros en el acondicionamiento de la autovía A-4 a su paso por el municipio. Este proyecto consiste en la construcción de dos vías de acceso, en ambos sentidos, en el tramo de la autovía a su paso por el Cerro de los Ángeles permitiendo la creación de múltiples entradas y salidas a los polígonos industriales de Los Olivos y Los Ángeles. Con los nuevos accesos también se instalarán paradas de autobuses mejorando así las comunicaciones de estas dos áreas industriales mediante transporte público. En el proyecto se incluye la construcción de nuevo paso elevado frente a la entrada principal del Cerro de los Ángeles.

Esta mejoría de la A-4 redundará también en una mejor comunicación de los vecinos y vecinas del barrio de Los Molinos que tendrán que soportar menos tráfico en la zona conocida como Puente de los Caballos.

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El edil de Getafe le has trasladado la necesidad urgente de la remodelación integral de la estación de Getafe Industrial, así como de las dos pasarelas que conectan con esta estación. Asimismo se han tratado los nuevos apeaderos que solicita el Ayuntamiento de Getafe en Tecnogetafe, Nassica y Carpetania II. Al respecto de estos nuevos apeaderos, el director general de ADIF se ha comprometido a reevaluar las condiciones de idoneidad.

Con respecto a la estación de Getafe Industrial, Bravo ha informado que está en proceso de rescisión un contrato anterior para la cuadruplicación de la vía que incorporaba estos trabajos, por no haberse ejecutado. Cuando se solucione ese trámite, se podrá licitar ya el proyecto para las obras concretas de Getafe Industrial.

En cuanto a las vibraciones de los trenes de Cercanías denunciadas por algunos vecinos y el Gobierno Municipal, ADIF va a remitir un informe con las acciones que han llevado a cabo, a petición del Ayuntamiento, tras haberse detectado mejoras, entre las que figuran la reducción de la velocidad y el cambio de elastómeros.

También se ha tratado la petición realizada por el Ayuntamiento de Getafe del aumento de la frecuencia de la línea C3, donde ADIF se había comprometido no sólo a la mejora de la frecuencia, sino además al cambio de señalización que utilizan internamente, permitiendo llevar a cabo más trayectos por hora.

Rodríguez también ha recordado al director general de ADIF, la necesidad de abordar los compromisos adquiridos con los vecinos de Perales del Río, para la compensación del paso del AVE por este barrio de Getafe.

Además de realizar el seguimiento de estos temas personalmente, junto a los responsables de ADIF en las próximas semanas, el concejal de Urbanismo de Getafe ha anunciado que próximamente pedirá una reunión con el responsable de RENFE, para tratar otros temas importantes, como la apertura de los dos accesos peatonales a las estaciones de Las Margaritas desde El Bercial y Sector III desde San Isidro, así como la mejora del aparcamiento del apeadero del Sector III.

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Entre las primeras acciones, el Ayuntamiento ha puesto sobre la mesa la puesta en marcha inmediata de la carretera principal de Tecnogetafe que hasta el momento estaba sin recepcionar, para habilitar así el acceso a más parcelas y la instalación de nuevas empresas. Posteriormente gracias precisamente a esta venta de suelo, se podrá hacer frente a la segunda carretera interior que permitiría el desarrollo completo del parque tecnológico.

De esta forma además se podrá poner en funcionamiento la Entidad de Conservación de Tecnogetafe, formada por las empresas instaladas y las que se vayan instalando paulatinamente. Así se dotará de autonomía al parque tecnológico y se podrán implementar avances en la gestión propia de la seguridad, limpieza o mantenimiento, así como establecer lanzaderas de autobuses por parte de las empresas interesadas desde Getafe u otros puntos.

El Ayuntamiento ha logrado tras esta reunión el compromiso de dinamización del Consorcio de Tecnogetafe, por parte de la Comunidad de Madrid, promoviendo la venta de suelo para mejorar la ocupación que hasta el momento está pode debajo del 50% de capacidad. Se trata de una petición que el Gobierno Municipal lleva haciendo desde el inicio de la legislatura, para fomentar nuevas instalaciones, y consolidar un enclave estratégico para la investigación y la innovación.

Como explicaba la alcaldesa de Getafe, Sara Hernández, con motivo de la celebración del décimo aniversario de la creación e instalación en Tecnogetafe de FIDAMC “la importancia que para la ciudad supone albergar este tipo de instalaciones de investigación es vital, ya que además de conocimiento aportan puestos de trabajo de calidad”. Getafe cuenta con más de treinta millones de metros cuadrados de superficie, concentrados en doce áreas industriales actualmente. Tecnogetafe, cuya superficie total es superior al millón de metros cuadrados, cuenta actualmente con diez empresas instaladas, a las que hay que sumar cinco centros de investigación, como FIDAMC o la Universidad Politécnica de Madrid, así como una entidad social, APANID.

Además el concejal de Sostenibiliad y Urbanismo, trasladará en próximas reuniones con ADIF, la necesidad de que Tecnogetafe cuente con un apeadero para dar servicio al parque tecnológico, pero también a APANID y al colegio de Los Ángeles.

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Durante su intervención, la alcaldesa se ha referido expresamente a la presidenta de la Comunidad, Cristina Cifuentes, para señalar que “no necesitamos que se inventen proyectos con nuevos nombres, cuando existen áreas tecnológicas como Tecnogetafe que ya funcionan. Espero que el Gobierno regional preste más atención a estos parques industriales de primer nivel y apueste por ellos a través de un aumento de la financiación”.

Hernández también quiso destacar la importancia que para Getafe supone contar con más de treinta millones de metros cuadrados de superficie, concentrados en doce áreas industriales actualmente. “Gracias al trabajo de empresas públicas como GISA y ALEF, estamos impulsando el desarrollo económico en el sur de Madrid, para que revierta directamente en la creación de puestos de trabajo para vecinos y vecinas”.

La regidora local, acompañada del director general de FIDAMC, Jacinto Tortosa, el secretario general de Airbus, Pedro Montoya, la directora general de Economía y Política Financiera, Rosario Rey, así como del presidente del Patronato de FIDAMC, Francisco Marín, participaron en un acto conmemorativo en las instalaciones de la empresa en Getafe.

Tecnogetafe, cuya superficie total es superior al millón de metros cuadrados, cuenta actualmente con diez empresas instaladas, a las que hay que sumar cinco centros de investigación, como FIDAMC o la Universidad Politécnica de Madrid, así como una entidad social, APANID.

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En lo que se refiere al Consejo de Administración de Los Molinos–Buenavista, el Gobierno Municipal ha trasladado la situación de la conexión de Buenavista con la M-406, haciendo especial hincapié en la urgencia de la aprobación definitiva del proyecto y las expropiaciones necesarias para que dicha conexión sea de doble sentido.

Con respecto a la conexión de Los Molinos con la M-45 se ha trasladado la necesidad de que se inicien los trámites, con cargo a este consorcio, puesto que ya se cuenta con la aprobación del Ayuntamiento de Madrid, de la Consejería de Transportes de la Comunidad de Madrid, así como del Ministerio de Fomento. El Consorcio Los Molinos–Buenavista debe abonar al Ayuntamiento de Getafe, para el año 2016, algo más de dos millones de euros.

En cuanto al Consorcio de La Carpetania, el Gobierno Municipal de Getafe ha solicitado además que se inicien las gestiones para la promoción de toda la zona empresarial, una vez que en el año 2016 se abonarán las cantidades pendientes en expropiaciones. Según han defendido los ediles municipales, ahora procede urbanizar e impulsar los nuevos espacios, fomentando el desarrollo económico y la instalación de más empresas.

Por su parte, en el Consejo de Administración de Tecnogetafe, el Gobierno Municipal ha trasladado la necesidad igualmente de dinamización y promoción de este enclave, una vez abiertos los accesos, para fomentar la instalación de empresas, y consolidar un enclave estratégico para la investigación y la innovación.

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Con la puesta en marcha de estos accesos, el área empresarial de Tecnogetafe recibirá un nuevo impulso en entidades tan importantes como las instalaciones de la Universidad Politécnica de Madrid, el Instituto IMDEA Materiales o la Fundación Para la Investigación Desarrollo y Aplicación en Materiales Compuestos (FIDEMAC), entre muchas otras.

El actual Gobierno Municipal continúa desbloqueando y presentando nuevos proyectos de fomento de las áreas empresariales de Getafe, como motor económico y de generación de empleo en la ciudad. Ayer se confirmó la inversión de casi 20 millones de euros para la mejora de los accesos a los polígonos de Los Ángeles y Los Olivos.

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