El Ayuntamiento de Getafe celebra la Semana Europea de la Movilidad 2024, del 16 al 22 de septiembre. Esta iniciativa está dirigida a sensibilizar sobre los beneficios del uso de transporte más sostenible como el público, la bicicleta o los desplazamientos a pie.

Aprovechando las actividades familiares previstas durante esta semana, el Ayuntamiento de Getafe reforzará la información hacia los vecinos sobre los beneficios de la Zona de Bajas Emisiones con la colocación de una exposición ilustrativa en los soportales del consistorio, así como el reparto de una guía fácil en las actividades de la delegación de Movilidad.

Como se recordará, las personas empadronadas en la Zona de Bajas Emisiones, cuyos vehículos estén “empadronados” en Getafe, no verán afectada su movilidad, pudiendo entrar, circular y aparcar como lo han hecho hasta ahora. Al igual que lo harán las personas empadronadas el resto de barrios de Getafe, cuyos vehículos tengan distintivo ambiental, las titulares de las Tarjetas de Estacionamiento para Personas con Movilidad Reducida (TEPMR) o los trabajadores de los comercios y las micro empresas domiciliadas en las calles de la ZBE.

Desde el lunes 16 hasta el lunes 23 de septiembre, los vecinos podrán acercarse a participar en propuestas de debates sobre la movilidad; la movilidad eléctrica; rutas en bici por Getafe; talleres para bicicletas; o actividades del día sin coche el próximo sábado 21 de septiembre.

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En este sentido, entre las últimas medidas que ha puesto en marcha el Gobierno Municipal de Getafe para la mejora la movilidad y la sostenibilidad, está el proyecto ‘Calles 30’ que conlleva la velocidad en áreas residenciales de toda la ciudad. Esto supone mejorar la seguridad en la circulación ciclista; la reducción de la velocidad en las vías, y la mejora de la convivencia en las mismas. El límite permitido pasa a ser de 30 km/h en determinadas vías de un único carril, y en el carril derecho de las vías de dos carriles. Getafe se ha unido así a las ciudades que adoptan este límite de velocidad estándar europeo para áreas residenciales. Estas zonas que han comenzado por la almendra central, se van ampliando progresivamente en la ciudad. Un límite de 30 km/h en todas las áreas residenciales puede ayudar a mitigar el cambio climático ya que una velocidad inferior significa menos emisiones de CO2. Además, garantiza un flujo de tráfico constante con menos atascos y congestiones, y consigue que pasear en bici, caminar o utilizar el bus o el tren sean actividades mucho más agradables.

Además, este mismo año está prevista la creación de una amplia red de aparcabicis, que dotará a la ciudad de estacionamientos seguros para las bicicletas en todas las instalaciones municipales, en todos los barrios y puntos de interés de la ciudad.

También durante esta semana, se celebrará una sesión especial por videoconferencia con el Consejo de Movilidad para debatir sobre la regulación de los vehículos de movilidad personal en Getafe. Entre los jóvenes se realizará un concurso de fotografía online, en el que los participantes presentarán fotos con la temática transporte y los premiados conseguirán 2 abonos anuales de Gbici. Y durante toda la semana, los vecinos de Getafe podrán beneficiarse de una promoción especial de Gbici con descuento del 50% a nuevos usuarios.

El Ayuntamiento de Getafe quiere incidir en la importancia de una movilidad sostenible en la ciudad, fomentando el uso de los transportes público, la bicicleta como medio de transporte habitual, la ampliación de espacios peatonales, la convivencia entre modos, y todo ello respetando las normas de salud y seguridad presentes en la situación actual.

‘Por una movilidad sin emisiones’

El lema de este año 2020 es ‘Por una movilidad sin emisiones’, pretende reflejar el ambicioso objetivo de alcanzar la neutralidad en las emisiones de carbono para el año 2050, recogido en el Pacto Verde Europeo.

La campaña anual, que se celebra del 16 al 22 de septiembre de cada año, está organizada por la Dirección General de Movilidad y Transporte de la Comisión Europea, y está dirigida a sensibilizar, tanto a los responsables políticos como a los ciudadanos, sobre las consecuencias negativas que tiene el uso irracional del coche en la ciudad, tanto para la salud pública como para el medio ambiente, y los beneficios del uso de modos de transporte más sostenibles como el transporte público, la bicicleta y los viajes a pie. También tiene como objetivo resaltar la importancia de la accesibilidad al transporte sin emisiones y promover un marco inclusivo que involucre a todos y todas.

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