El Ayuntamiento de Getafe celebra que no se cierre la rotonda bajo la M-45 durante elfestival Coca Cola Music Experience este fin de semana, una medida que en anteriores festivales como Mad Cool o Reggaeton Beach, había generado graves problemas de movilidad en el barrio de Getafe Norte y en toda la ciudad.

Es la primera vez desde que se celebran grandes eventos en el recinto Iberdrola Music que no se impone esta restricción, lo que supone una victoria para los vecinos de Getafe, especialmente de Getafe Norte, que no tendrán que sufrir los cortes de tráfico unidos a las molestias por ruido que se investigan en sede judicial. 

La alcaldesa de Getafe, Sara Hernández, volvió a denunciar recientemente que el Ayuntamiento de Madrid insiste en traer al sur los problemas derivados de otros espacios como el Santiago Bernabéu, el Parque Tierno Galván, la Caja Mágica o el Metropolitano.

El Gobierno Municipal se ha mantenido firme en su posición contraria a cortar este importante acceso, tanto en reuniones técnicas como políticas, exigiendo a la Delegación del Gobierno, la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de Madrid que respeten el interés general de los vecinos de Getafe.

Como ya venía proponiendo el Ayuntamiento anteriormente, la nueva conexión de la estación de El Casar con la línea 3 de Metro y Villaverde, permite mantener la movilidad desde la zona sur de Madrid hacia el recinto, sin castigar a la ciudad.

Desde el Ayuntamiento se ha denunciado reiteradamente que la planificación de movilidad planteada para este y otros festivales siempre ha jugado con convertir las calles de Getafe Norte en un aparcamiento improvisado para decenas de miles de asistentes, provocando un caos innecesario en el municipio.

Esta rectificación sienta un precedente importante de cara a futuros eventos como el Reggaeton Beach Festival o Mad Cool, y demuestra que la firmeza del Gobierno Municipal, defendiendo los intereses de la ciudad, sí da resultados.

Además, el Ayuntamiento seguirá reclamando medidas adicionales que supongan aminorar las molestias, como la colocación de pantallas acústicas en la M-45, la construcción de una estación de Metro en Marconi, más próxima el recinto de festivales, y el paso peatonal subterráneo bajo la M-45. Así se manifestó la totalidad del Pleno Municipal recientemente, a excepción del Partido Popular, contra las molestias a los vecinos de la ciudad.

Proceso judicial

El Gobierno Municipal de Getafe recuerda que ha venido colaborado con el procedimiento judicial en curso por molestias de ruido, aportando la documentación requerida por el juzgado siempre que se le ha solicitado como las mediciones de ruido ejecutadas por el Ayuntamiento de Getafe en 2023, y para el que estudia su personamiento.

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Durante 4 días, en periodos de 15 horas, se prohibirá la entrada de vehículos a Getafe Norte a través de la M-45 desde el sur y la salida en dirección norte

El Ayuntamiento de Getafe sigue manifestando su oposición a la habilitación de un paso peatonal bajo la rotonda de la M-45, tanto de entrada como de salida de los conciertos del espacio Iberdrola Music y Mad Cool, al que ya se opuso en una reunión técnica el pasado viernes 4 de julio en la Delegación de Gobierno.

Getafe va a presentar alegaciones a la decisión adoptada por ser perjudicial para la ciudad y especialmente para el barrio de Getafe Norte, porque convertirá sus calles en el aparcamiento del festival, al que se prevé que asistan más de 40.000 personas cada día.

Getafe advierte de que este Plan de Movilidad no solo será para Mad Cool, sino que podría extenderse al festival Reggaeton Beach del 19 y 20 de julio, así como a otros conciertos en el recinto Iberdrola Music, por lo que las molestias de movilidad, que se unen a las de ruido, se sufrirán cada fin de semana. El Ayuntamiento denuncia un cambio de criterio por parte de las autoridades presentes en la reunión con respecto al año pasado que no se cerró la citada rotonda bajo la M-45.

El día anterior a la reunión, la Delegación del Gobierno había comunicado a la alcaldesa un consenso técnico, para que la entrada al festival se realizara a través de transporte público, aprovechando la nueva conexión de la estación de El Casar con la línea 3 de Metro y Villaverde. De la misma forma, la salida se realizaría a través de 20 lanzaderas, que ya había reservado la organización, hacia el punto de partida de El Casar.

Por todo ello, se van a solicitar los informes correspondientes a los responsables de Guardia Civil y Policía Nacional presentes en la reunión, para que aporten los datos técnicos en los que se basan para tomar la decisión del corte de la glorieta bajo la M-45 a la que Getafe se opone, desestimándose sin explicación alguna, las alternativas ofrecidas por el Ayuntamiento de Getafe e incluso por parte de la organización del evento.

El Ayuntamiento reitera, que el concejal de Urbanismo de Madrid, Borja Carabante, miente al asegurar que todas las partes estaban de acuerdo durante la reunión, puesto que en el acta aún sin estar transcrita literalmente, se recoge en varias ocasiones la opinión contraria del jefe de Policía Local y el concejal de Seguridad de Getafe al criterio impuesto en la reunión de la Delegación de Gobierno.  

Además, la delegación de Medio Ambiente municipal llevará a cabo nuevas mediciones de ruido en viviendas tanto en el festival Mad Cool de esta semana, como en el Reggaeton Beach Festival los días 19 y 20 de julio, para constatar una vez más la nula idoneidad de imponer una programación estable de música en el recinto Iberdrola Music. En las dos ediciones anteriores las mediciones realizadas ya superaron el límite legal, sin que el Ayuntamiento de Madrid, que concede la licencia, las haya tenido en cuenta.

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El Gobierno Municipal solicita además la construcción de una carretera de doble sentido como alternativa a la via pecuaria

La alcaldesa de Getafe, Sara Hernández, ha solicitado una reunión urgente a la directora general de Carreteras de la Comunidad de Madrid, Natalia Quintana, para abordar la situación de la rotonda en la M-301 que debe conectar el barrio de Perales del Río y el área industrial de Los Olivos.

El gobierno regional ha suscitado nuevas dudas sobre su construcción, tras más de 18 años de retraso, después de que este mismo mes de abril de 2025, en una reunión técnica entre el Ayuntamiento de Getafe y la Dirección General de Carreteras el pasado día 1, esta última manifestara dudas sobre su idoneidad y cuestiona su construcción. Precisamente fue el desdoblamiento de la M-301 lo que ha generado una barrera física que separa Perales del Río del resto de la ciudad.

Como explica la regidora local, “hemos acogido esta noticia con gran preocupación y desconcierto, esta era una solución acordada por ambas administraciones y mientras el Ayuntamiento avanza en su parte, el gobierno de la Comunidad de Madrid pretender condenar a 10.000 vecinos de Perales del Río al aislamiento perpetuo”.

Se da la circunstancia, como le ha recordado la alcaldesa a la directora general, que la Comunidad de Madrid ya cuenta con un proyecto aprobado hace seis años, y la promesa continua de que se ejecutaría la obra que ahora se pone en duda sin explicaciones. En este sentido también está pendiente un ‘cajón hincado’ para eliminar el punto negro ciclista bajo la M-301 cuyo proyecto fue redactado en 2018 y sigue sin presupuesto para su ejecución.

Reuniones con las entidades del barrio

La alcaldesa matuvo ayer por la tarde una nueva reunión con las entidades de Perales del Río, para trabajar conjuntamente en la mejora de la movilidad del barrio. En estos encuentros se están planteando reclamaciones y soluciones a problemas como la baja frecuencia de autobuses, la necesidad de nuevas paradas, la ampliación del metro hasta el barrio o el desdoblamiento de la via pecuaria para conectar nuevamente Perales del Río con el Cerro de los Ángeles en ambos sentidos.

Todos estos asuntos, se debatirán también el próximo lunes en el Pleno Municipal de Getafe.

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El concejal de Urbanismo, Jorge Rodríguez, exige a la Comunidad de Madrid “que cumpla el compromiso adquirido con este Ayuntamiento, de licitar las obras durante este año e iniciar la ejecución de las mismas en 2022, una tarea realmente necesaria, para paliar los problemas de atascos que sufren los vecinos de Perales del Río a diario”.

El Gobierno municipal ha pedido en numerosas ocasiones a la Comunidad de Madrid y en concreto a la Consejería de Infraestructuras,  la construcción de la rotonda sobre la M-301 para adecuar los accesos al barrio de Perales del Río. A la solicitud de Getafe, la Comunidad de Madrid envió un informe el pasado 7 de junio, señalando que tiene por objeto la licitación del  proyecto sobre ‘Nueva conexión en el Pk 3+300 de la carretera M-301 en Perales del Río’ durante este año 2021 y el inicio de las obras en el año 2022.

Getafe recuerda que es imprescindible que la Comunidad de Madrid comprenda la temporalidad de la autorización para el tránsito de vehículos, en la vía pecuaria del Cero de los Ángeles con Perales del Río, y agilice urgentemente la construcción de la rotonda de la M-301, ya que una vez construída, la vía pecuaria retornará por completo a su naturaleza, sirviendo de corredor ecológico.

Reabierta la vía pecuaria del Cerro de los Ángeles con Perales del Río

El pasado domingo 26 de septiembre, se reabría la vía pecuaria que une el Cerro de los Ángeles con Perales del Río, tras los arreglos temporales realizado por el Ayuntamiento de Getafe. Tal y como aprobó la Comunidad de Madrid, ha pasado a tener un único sentido, en dirección salida desde Perales del Río, con una velocidad límite de 20km/h en todo el recorrido, para lo cual se han instalado reductores de velocidad. La vía pecuaria también cuenta con un camino de zahorra, paralelo al carril de circulación de vehículos que únicamente podrá ser utilizado por peatones y ciclistas. Estas obras fueron autorizadas por la dirección General de Agricultura de la Comunidad de Madrid, competente en este tipo de vías, pero asumiendo la normativa especial para ello y su temporalidad.

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La alcaldesa ha remitido una carta a la consejera, en la que le recuerda que el Gobierno Municipal de Getafe ha insistido en estos temas que considera vitales para este barrio, y ha ofrecido nuevamente “toda la colaboración del Ayuntamiento de Getafe para seguir trabajando en coordinación para que estos dos proyectos sean una realidad cuanto antes”.

En estos momentos está redactado el proyecto de construcción de paso inferior bajo la M-301, pero no está prevista una fecha de licitación de la ejecución de la obra. La alcaldesa ha pedido que se agilice todo lo posible la licitación de este proyecto, que supondría la eliminación de un punto negro existente en el barrio de Perales del Rio, ya que el carril bici de esa zona no tiene continuidad y los ciclistas han de invadir la calzada poniendo en serio riesgo su integridad física. Recuerda Sara Hernández que “Resulta imprescindible agilizar la licitación de esta obra cuanto antes dada la peligrosidad de la situación actual”.

En cuano al proyecto de construcción de la nueva conexión de la carretera M-301, sigue encontrándose en fase de redacción. Se trata de una rotonda que permitirá tanto aumentar las conexiones del barrio de Perales del Río, como la mejora de los accesos al polígono de Los Olivos, lo que dinamizará aún más esta zona, permitiendo mejores condiciones de implantación de empresas y de creación de empleo.

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La rotonda Juan Carlos I, cuyo presupuesto ha sido de 410.805,49 euros, se une al resto de actuaciones que ha realizado el Gobierno de Juan Soler en el sector III, como asfaltado de calles, rebaje de badenes, planes especiales de limpieza, 138 nuevas plazas de aparcamiento gratuito en superficie o la remodelación de la avenida de la Libertad, entre otros.

La glorieta dispone de dos carriles de circulación de cuatro metros de ancho cada uno y permitirá el acceso de los vehículos procedentes de la avenida Juan Carlos I, tanto desde el tronco central como de las vías laterales de servicio, además de los procedentes de las calle Tres Carabelas y Los Sauces.

Además de la construcción de la glorieta, la actuación ha incluido la renovación de las aceras y carril bici existente, así como la creación de dos tramos de carril bici bidireccional que permita el cruce de la avenida Juan Carlos I.

También se ha procedido a la renovación de los servicios municipales de saneamiento, alumbrado público y riego así como la renovación completa del mobiliario urbano que lo precise.

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La entrada Soler inaugura la rotonda en la intersección de la avenida Juan Carlos I, Tres Carabelas y Los Sauces y da respuesta a una demanda histórica de los vecinos aparece primero en Ayuntamiento de Getafe.

La nueva glorieta dispondrá de dos carriles de circulación de cuatro metros de ancho cada uno y permitirá el acceso de los vehículos procedentes de la avenida Juan Carlos I, tanto desde el tronco central como de las vías laterales de servicio, además de los procedentes de las calle Tres Carabelas y Los Sauces.

Además de la construcción de la rotonda, la actuación incluye la renovación de las aceras y del carril bici existente, así como la creación de dos tramos de carril bici bidireccional que permita el cruce de la avenida Juan Carlos I.

Se procederá también a la renovación de los servicios municipales de saneamiento, alumbrado público y riego, así como la renovación completa del mobiliario urbano que lo precise.

La entrada Juan Soler visita las obras de la rotonda en la intersección de la avenida Juan Carlos I, Tres Carabelas y Los Sauces, en el Sector 3 aparece primero en Ayuntamiento de Getafe.

La glorieta dispondrá de dos carriles de circulación de cuatro metros de ancho cada uno y permitirá el acceso de los vehículos procedentes de la avenida Juan Carlos I, tanto desde el tronco central como de las vías laterales de servicio, además de los procedentes de las calle Tres Carabelas y Los Sauces.

Además de la construcción de la glorieta, la actuación incluye la renovación de las aceras y carril bici existente, así como la creación de dos tramos de carril bici bidireccional que permita el cruce de la avenida Juan Carlos I.

Se procederá también a la renovación de los servicios municipales de saneamiento, alumbrado público y riego así como la renovación completa del mobiliario urbano que lo precise.

 
Plan Especial de Movilidad

La obra se ha planificado en dos fases. En la primera fase, durante los dos primeros meses, se actuará en la parte de la calzada principal de la avenida de Juan Carlos I que transcurre en el sentido desde el Centro Comercial Getafe 3 hacia la calle Fuente de Antón Merlo, quedando cortado un tramo de los carriles. En la segunda fase, los dos últimos meses, se actuará en los carriles de calzada principal de la avenida de Juan Carlos I, en sentido desde la calle Fuente de Antón Merlo hacia el Centro Comercial Getafe 3 y en las aceras.

Durante la ejecución de las obras se posibilitará la circulación en ambos sentidos en la avenida de Juan Carlos I, quedando en todo momento accesibles los tramos de las vías de servicio del resto de la avenida de Juan Carlos I. Se garantizará el acceso peatonal a todas las zonas residenciales de las cooperativas cercanas y a los servicios situados en la zona: Juzgados, Oficina de Correos, Agencia Local de Empleo y Formación (ALEF), colegio Aristos, FREMAP, Centro de Salud, etc.

Asimismo, en la primera fase se desviará la línea de autobús 441 en el sentido Sector 3. Se suspenderá temporalmente la parada de la avenida de Juan Carlos I con la calle Descubrimiento, podrán utilizar las paradas más cercanas situadas en la glorieta de la calle Fuente de Antón Merlo con avenida Juan Carlos I y en la glorieta de la avenida Juan Carlos I con avenida Arcas del Agua. La parada de la calle José Prat se trasladará a la calle Isabel Palencia.

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La glorieta proyectada, cuya obra cuenta con un presupuesto de 410.805,49 euros, dispondrá de dos carriles de circulación de cuatro metros de ancho cada uno y permitirá el acceso de los vehículos procedentes de la Avenida Juan Carlos I, tanto desde el tronco central como de las vías laterales de servicio, además de los procedentes de las calle Tres Carabelas y Los Sauces.

Además de la construcción de la glorieta, se ha proyectado la renovación de las aceras y carril bici existente, así como la creación de dos tramos, a ambos lados de la glorieta, de carril bici bidireccional que permita el cruce de la Avenida Juan Carlos I. Se procederá también a la renovación de los servicios municipales de saneamiento, alumbrado público y riego así como la renovación completa del mobiliario urbano que lo precise.

La concejala de Urbanismo, Paz Álvarez, ha presentado el proyecto a asociaciones y comunidades de vecinos que han dado su conformidad a estas obras y se han alegrado de que por fin se lleve a cabo la construcción de la rotonda, que da respuesta a una demanda histórica que durante décadas han venido reclamando.

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