La alcaldesa de Getafe, Sara Hernández, ha remitido una carta al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, para solicitarle agilizar varias inversiones pendientes de Getafe, como la remodelación de la estación Getafe Industrial, en la línea C3 de Cercanías. También pide agilizar la apertura del acceso a la estación de Cercanías Renfe Sector 3, desde la carretera del Cementerio, para facilitar el acceso de los vecinos del barrio de San Isidro; así como el proyecto de mejora de los accesos a la ciudad desde la A-4.

Hernández ha reiterado “la importante inversión que el Gobierno de España viene realizando en Getafe, pero con un nuevo ministro responsable, creemos necesario apuntalar esos proyectos para que sean una realidad lo antes posible”.

Sobre la remodelación de la estación de Getafe Industrial, en la línea C3 de Cercanías, la alcaldesa recuerda que se trata de un proyecto estratégicamente muy importante para Getafe, que mejorará la movilidad de esta gran zona industrial, donde se encuentran empresas como AIRBUS. ADIF se ha comprometido a enviar un documento de elaboración de anteproyecto de remodelación al Ayuntamiento de Getafe en los próximos meses.

La alcaldesa también pide agilizar la apertura del acceso a la estación de Cercanías Renfe Sector 3, desde la carretera del Cementerio, para facilitar el acceso de los vecinos del barrio de San Isidro. Como se recordará en la rehabilitación de esta vía, el Ayuntamiento dejó habilitado aparcamiento para propiciar el uso de este nuevo acceso por parte de más vecinos del barrio.

Además, el Ayuntamiento de Getafe con el apoyo de los representantes de las Áreas Industriales más importantes de Getafe, y la agencia de desarrollo local Getafe Iniciativas GISA, ha pedido también a dicho Ministerio, agilizar la ejecución del proyecto de mejora de los accesos a la ciudad desde la A-4, ya que este proyecto ya se encuentra redactado, donde el Ayuntamiento de Getafe ha realizado aportaciones, y ya se ha realizado la fase de supervisión técnica, estando únicamente pendiente el inicio de la licitación de las obras. Dichas obras acabarían con los problemas de accesos a las áreas empresariales de la zona y de la avenida John Lennon.

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La alcaldesa de Getafe, destacó “el orgullo de contar con esta instalación, con un marcado carácter integrador de las personas refugiadas en nuestro país, a través del deporte, compartiéndola con los vecinos y vecinas de Getafe. Proyectos como este refuerza nuestra posición como candidatos a Ciudad Europea del Deporte 2022”.

Por su parte, el ministro de Cultura y Deporte reconoció que para él es uno de los actos más emocionantes a los que ha asistido desde que está en el cargo, “porque es aquí en Getafe, ciudad donde estudié, viví y está mi puesto de trabajo natural. Además, hablamos de derechos humanos, una de las cuestiones más importantes de nuestro modelo de convivencia, y hablamos de deporte, una palanca fundamental de inclusión y cohesión social y territorial. Este centro deportivo es una expresión de un trabajo sencillo, humilde, de personas que entienden y saben lo que significa la empatía, donde no hay miedo, sino gente valiente”.

El centro de CEAR en Getafe tiene capacidad para 157 personas, solicitantes de asilo o migrantes en situación de especial vulnerabilidad. El espacio para las prácticas deportivas tendrá una zona de tatami; zona de máquinas; pesas y bicicletas estáticas; y zona de juego polivalente con canastas. La superficie es de 405 m2, y aún no está concluida la pista polideportiva externa. Estos espacios permitirán desarrollar acciones conjuntas en el futuro con entidades y asociaciones del entorno para fomentar la convivencia e inclusión. 

Ayuntamiento y CEAR continuarán trabajando en un modelo de ciudad intercultural basado en la igualdad de derechos y deberes de todos y todas, en el respeto y conocimiento de las diversidades culturales, en la interacción positiva, tratando de construir espacios ciudadanos que fortalezcan la convivencia. En 2003 el Ayuntamiento de Getafe aprobó la cesión de la parcela donde hoy se sitúa el centro, que fue inaugurado en 2011, tal y como ha sucedido ahora con el pabellón.

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Con esta remodelación integral de Getafe Industrial se dará solución a las condiciones pésimas y a la falta accesibilidad de esta estación que como denuncian muchos vecinos y vecinas se encuentra en un estado lamentable, así como a las pasarelas peatonales del paseo John Lennon y de la calle Fundidores.

Pero además hay importantes novedades en cuanto a la dotación presupuestaria del Plan de Cercanías del Ministerio de Fomento, que como explicaba el propio Ábalos en los próximos dos años invertiremos 1.000 millones de euros, frente a los 100 millones que preveía el PP. Además se revaluará el anterior plan y las necesidades, con una inversión que superará los 5.000 millones de euros previstos hasta ahora. Ábalos ha señalado además que no se hubiera llegado a esta situación si la coordinación del anterior Gobierno con los ayuntamientos hubiera sido continua y eficaz, una forma de actuar que en en el actual Gobierno tiene como prioritaria.

La alcaldesa de Getafe, Sara Hernández, por su parte, reconoce el impulso y la mejora en las relaciones con este Ministerio “con un importante cambio de talante, como ya sucedió hace unas semanas en la reunión que se mantuvimos con los vecinos que sufren vibraciones en sus viviendas, en la que por primera vez estuvieron presentes técnicos de RENFE y ADIF”. Hernández ponía en valor que “en sólo 4 meses en su cargo, Ábalos se ha reunido ya con los alcaldes y alcaldesas, mientras que con el anterior gobierno del PP, su homólogo nunca quiso reunirse”.

Otra de las mejoras anunciadas es un nuevo sistema en la red ferroviaria de la C3, que evitará que los trenes averiados impidan el paso del resto, como viene sucediendo hasta ahora. Asimismo se está haciendo un estudio para duplicar la entrada de los trenes en Atocha, con 4 vías y no 2, para que el resto de trenes como los que se incorporan desde Getafe no tengan que esperar, lo que supondrá un ahorro de tiempo para los usuarios y usuarias.

El ministro ha respondido a las diferentes cuestiones planteadas por los regidores y regidoras de estos municipios; con medidas de gran envergadura, como la renovación completa de de Chamartín y el túnel de Recoletos. También ha respondido con otras medidas de mejora de la accesibilidad, tan demandadas como un ascensor en la estación de Ciempozuelos, para facilitar el acceso a las personas con menor movilidad o con carritos de bebés.

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El encuentro tendrá lugar en el consistorio ribereño y a él está prevista la asistencia de las alcaldesas y los alcaldes de Aranjuez, Cristina Moreno; Getafe, Sara Hernández; Ciempozuelos, Chus Alonso; Valdemoro, Serafín Faraldos; y Pinto, Rafael Sánchez; así como de la portavoz del Ayuntamiento de Madrid, Rita Maestre.

Según han podido saber los distintos ayuntamientos afectados por la C3, se espera que el ministro Ábalos anuncie el próximo martes cuáles son las inversiones específicas que Fomento va a acometer en la línea y que deberán servir para solucionar los problemas de accesibilidad, frecuencia e incidencias que padece la misma. Además, explicará cómo y cuándo las van a ejecutar.

Las alcaldesas y alcaldes de la línea han destacado la rápida respuesta a la solicitud de reunión del actual ministro, que tan solo lleva cuatro meses en el cargo, frente a la actitud del anterior ministro del PP, Íñigo de la Serna, que estuvo dos años en el ministerio sin recibir a los alcaldes de esos municipios, que representan a más de medio millón de vecinos.

La alcaldesa, Sara Hernández, ha destacado “el buen talante del ministro José Luis Ábalos y del actual Gobierno de España para dialogar y encontrar soluciones. Además el proyecto para rehabilitar integralmente Getafe Industrial dará un paso importante en los próximos días con la publicación del proceso de licitación de las obras”

Vibraciones en viviendas

Hace unos días, también por primera vez, técnicos de ADIF y RENFE, acompañaron a la alcaldesa para reunierse con vecinos y vecinas afectadas por las vibraciones de viviendas provocadas por el paso del tren en Getafe.

En la reunión se explicó que ya se está redactando el proyecto que conseguirá una solución para este problema, así como la reparación de 8 trenes por parte de RENFE, de los cuales se detectó que causaban problemas por sus rodaduras. La alcaldesa de reiteró entonces su “compromiso con los vecinos y vecinas afectadas por este problema para buscar una solución definitiva”.

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Los ediles y representantes de los municipios afectados por la línea C3 de Cercanías, Getafe; Ciempozuelos; Aranjuez; Pinto y Valdemoro; han mantenido una reieunión en Ciempozuelos, tras la que han pedido al ministro Ábalos “más sensibilidad que la que tuvo el ministro de la Serna que jamás se dignó a recibir a los representantes de los municipios de una línea que da servicio a más de 500.000 habitantes del sur de la Comunidad de Madrid”.

Desde los municipios de la C3 no descartan las acciones que sean pertinentes en el caso de no concretar un encuentro e insisten en que “no van a permanecer callados ante una problemática que se lleva arrastrando años en el sur de Madrid”.

En la presentación del pasado mes de abril, el Ministerio de Fomento anunció una batería de actuaciones entre las que se encuentran proyectos como la estación de La Tenería en Pinto, la instalación de un ascensor en Ciempozuelos, la reconfiguración de la estación de Atocha, el bloqueo banalizado entre San Cristóbal y Aranjuez y la implantación del ERTMS (Sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario), que unifica las vías en una única red, en los tramos de Aranjuez-Chamartín-Villalba, entre otras cuestiones. Unas actuaciones que, a día de hoy con el nuevo ejecutivo, se desconoce su estado de ejecución.

En la carta que envían al Ministerio, recuerdan las principales demandas de los vecinos que utilizan este servicio y sufren sus carencias, como son la necesidad de aumento de la frecuencia de los trenes así como su capacidad, la solución a los problemas en la entrada en la estación de Atocha, la apertura de nuevas estaciones, el incremento de zonas de aparcamiento o la eliminación de las barreras arquitectónicas. En el caso de Ciempozuelos, es urgente que se cumpla la normativa sobre accesibilidad con la instalación de un ascensor en la estación del municipio ya que los vecinos con movilidad reducida se ven obligados a viajar primero hasta Aranjuez para poder viajar a Madrid al no poder acceder a las vías dirección Madrid.

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Uno de los puntos principales de este encuentro fue la revisión de los acuerdos a los que se llegó el pasado mes de enero con el secretario de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Manuel Niño. En esa reunión se trasladó la creación de un Plan General de Cercanías en el que el Ministerio venía trabajando y que según se aseguró se contemplaba alguna de las medidas que se reclamaban.

Sin embargo, tras el paso de las semanas y con el convencimiento de que los problemas de averías, retrasos y falta de convoyes cada vez son mayores, las alcaldesas y alcaldes reclaman al ministro de Fomento una reunión previa a la presentación de ese plan, de forma que se pueda corroborar que todas los problemas se van a solucionar y la apuesta por el transporte público es real. Estas carencias afectan a casi 500.000 madrileños y madrileñas del sur de la región, también en situaciones de falta de accesibilidad en varias de las estaciones.

Tras la primera reunión, alcaldesas y alcaldes mostraron su cautela ante las posibles mejoras que contemplara este Plan, pero una vez ha transcurrido el tiempo suficiente para que se hayan incorporado las reclamaciones, quieren comprobar de primera mano cuál es el resultado.

Las alcaldesas y alcaldes valoraron la necesidad de adoptar medidas urgentes para solventar las graves incidencias ocasionadas por la falta de mantenimiento de los trenes, como la avería que provocó un parón de más de 2 horas en el trayecto Aranjuez-Atocha el pasado 26 febrero, generando un gran malestar entre los usuarios, que están empezando a plantear acciones de movilización ciudadana a través de las distintas plataformas que se han ido creando al hilo de estas deficiencias.

El Ministerio se comprometió a mejorar la accesibilidad tanto en Getafe como en Ciempozuelos y Aranjuez. El proyecto de rehabilitación integral de Getafe Industrial ya está muy avanzado y se espera que pueda licitarse antes del verano, como confirmó en una reunión anterior el presidente de ADIF a la propia alcaldesa. En lo que respecta a las frecuencias, que es otra de las reivindicaciones, Fomento explicó que se valora la implantación de un sistema de señalización automática, que mejoraría este problema de paso de los trenes. Se trata de uno de los temas fundamentales que demandan los usuarios.

Además, se plantearom otras dos reivindicaciones, por una parte que el centro logístico intermodal vuelva a ser un proyecto real, evitando que las mercancías pasaran por la C3, descongestionando así esta línea, una opción que el Ministerio parece seguir contemplando. Además se piden hacer aparcamientos adecuados que den respuesta a los usuarios que llegan en sus vehículos.

Las distintas plataformas y los propios Ayuntamientos están canalizando las quejas de los usuarios a través de la página www.afectados C3.org

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Debido a la ausencia de respuesta a la carta anterior, enviada a principios de 2017, la alcaldesa pide de nuevo al ministro, Iñigo de la Serna “abordar la lamentable situación de la línea de cercanías C3 que opera Renfe, y cuyas consecuencias sufren nuestras vecinas y vecinos a diario, con situaciones caóticas que muchas veces se transforman en causa grave de riesgo para los viajeros, como hace unos días, cuando muchos de ellos fueron ‘invitados’ a abandonar el tren a escasos 1.000 metros de la estación de Atocha y tuvieron que caminar al lado de la vía tras acumular un retrasos de más de media hora”.

Sara Hernández hace notar además en la carta que “la situación es deplorable e inasumible, ya que los ciudadanos ven como, lejos de mejorar, tienen un servicio cada vez más deficitario, que acumula múltiples retrasos, con aglomeraciones en los trenes por la insuficiencia de las frecuencias, constantes averías y cortes de servicio sin medios de transporte alternativos, ausencia de información y problemas de acceso a las vías por falta de medios que salven las barreras arquitectónicas, como es el caso del cambio de vía en Getafe Industrial, generando no sólo incomodidades sino, claramente, una grave vulneración de la Ley 51/2003 de Accesibilidad Universal para todos los ciudadanos”. En este caso también se encuentran los municipios de Ciempozuelos, Aranjuez. Getafe es uno de los municipios con mayor población de la línea c-3 y reclama el cumplimiento del Plan Cercanías 2009-1015 con la necesaria estación de Parque Andalucía.

En la carta, se recuerda al ministro que La línea C3 que une Aranjuez-Madrid es la línea más antigua de Madrid y la segunda de la península, con dos únicas vías, sin que exista un proyecto claro de desdoblamiento entre las estaciones de San Cristóbal Industrial y Aranjuez. Estas dos vías, además, son compartidas por trenes regionales, de mercancías y Cercanías Madrid, circunstancia ésta que imposibilita la ampliación de horarios y que, en el caso de avería, provoca retrasos o cortes en el servicio, puesto que no es posible habilitar el servicio por una vía que pudiera utilizarse para estas contingencias.

Otro de los grandes problemas de esta línea se produce a la entrada de la estación de Atocha, puesto que se reduce el acceso a la estación para las líneas procedentes del sur que pasan de tener 4 vías a tener únicamente 2, para ceder las otras 2 a la operativa del AVE. Por esa circunstancia y para no acumular trenes en el trayecto, las unidades procedentes de Parla tienen preferencia frente a los de la C3 a la entrada de Atocha, provocando siempre retrasos de varios minutos en los trenes procedentes o con destino Aranjuez. Además, y al margen de los continuos retrasos por esos motivos, la frecuencia de los trenes, de 15 a 20 minutos, es la peor de toda la Comunidad de Madrid, dándose la circunstancia de que el área de influencia que tiene dicha línea sobrepasa los 400.000 habitantes.

La alcaldesa de Getafe, junto a los alcaldes de los municipios afectados “como representantes de los vecinos y usuarios de esta línea, no podemos permanecer al margen y callados. La situación de la C3 ha llegado a tales extremos que ni podemos ni queremos tolerarlos”. Por ello, una vez más le solicitan una reunión urgente con los alcaldes de los municipios afectados para abordar las actuaciones necesarias y urgentes que solucionen las deficiencias que ocasionan tan graves perjuicios en la vida laboral y personal de los ciudadanos que viajan con la línea C3, unos ciudadanos que, además, se sienten tratados como ciudadanos de segunda categoría frente a los usuarios de otras líneas.

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El pasado mes de marzo, ante el conocimiento de que se iniciaban los trámites para la redacción del proyecto de la instalación de estas pantallas en varias zonas de la A-42, el Gobierno Municipal trasladó la necesidad y urgencia de que se comenzara por este tramo, para responder así a la demanda de los vecinos y vecinas que llevan décadas soportando la problemática del ruido en sus viviendas.

Por otro lado, la alcaldesa también ha recordado que en el Ayuntamiento no se ha recibido aún el proyecto de remodelación integral de la estación de Getafe Industrial, que debía estar listo para el mes de junio y que contará con un presupuesto aproximado de cinco millones de euros, para mejoras de accesibilidad y modernización del entorno.

El Gobierno Municipal sigue reclamando la importante inversión de más de veinte millones de euros, para la creación de dos nuevos accesos a los polígonos de Los Ángeles y Los Olivos, como así se acordó con el Jefe de la Demarcación de Carreteras en Madrid, del Ministerio de Fomento, Eladio Lanzas. En el Ayuntamiento no se tiene aún nueva información al respecto, a pesar de que se trata de una de las obras más importantes para el impulso del tejido empresarial de la ciudad.

A pesar de las reiteraciones, también a través de acuerdos de Pleno, tampoco se conocen los plazos en los que el Ministerio de Fomento procederá a ejecutar las obras compensatorias por el paso del AVE en Perales del Río. Después de que el anterior Gobierno de Juan Soler, utilizara parte del arbolado que le correspondía al barrio por ello en otras zonas de Getafe, aún siguen sin llevarse a cabo igualmente la mejora de varios caballones que separan las vías del tren, la instalación de pantallas acústicas, o la creación de tres zonas verdes entre otros aspectos.

De la misma forma, en la carta se solicita al ministro de Fomento, más información sobre la petición de las aperturas de los accesos peatonales en las estaciones de Las Margaritas hacia El Bercial y de Sector III hacia San isidro, así como la construcción de nuevos apeaderos en el centro comercial y de ocio Nassica y en Tecnogetafe.

La alcaldesa, Sara Hernández, le ha trasladado al ministro su confianza en que esta nueva etapa ambas administraciones mantengan una estrecha colaboración por el bien de los vecinos y vecinas de Getafe.

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Entre los proyectos de los que hablaron destacan ‘Vacaciones en Paz’ y la ‘Ayuda Humanitaria a los Refugiados Saharauis de los Campamentos de Tindouf’.

Tanto el ministro como el delegado agradecieron “el apoyo incondicional y el compromiso del Ayuntamiento de Getafe y de su alcalde con la causa saharaui”.

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