De los 6 autobuses, solo 2 están adaptados para personas con movilidad reducida

La suspensión de Metrosur en Getafe, entre las estaciones de Juan de la Cierva y Los Espartales en Getafe Norte, está suponiendo grandes quebraderos de cabeza para vecinos y foráneos que utilizan esta línea a diario. Para buscar una solución a esta problemática, la alcaldesa de Getafe, Sara Hernández, se lo ha trasladado a través de una llamada al consejero delegado de Metro, Ignacio Vázquez.

El Ayuntamiento de Getafe ha reclamado varios puntos para que sean atendidos de inmediato. Por un lado, el aumento de los autobuses que están prestando el servicio porque son insuficientes para atender la demanda, y además, solo 2 de ellos están adaptados a personas con movilidad reducida.

También se ha solicitado una modificación del recorrido, que entre en Los Molinos y no deje a estos vecinos a kilómetros de su casa como sucede ahora, generando grandes problemas de movilidad para las familias porque el itinerario de Metro ha excluido a este barrio por completo.

La Policía Local y la delegación de Movilidad, han trabajado un recorrido alternativo que se enviará a Metro y al Consorcio Regional de Transportes, con una parada en la calle Maritornes junto al CEIP Miguel de Cervantes.

La alcaldesa, ha afeado además a los responsables de la Comunidad de Madrid, esta forma de actuar, diseñando el servicio alternativo de autobuses por las obras de Metro son coordinarse adecuadamente con el Ayuntamiento de Getafe.

Como se recordará, hace apenas unas semanas la alcaldesa visitaba las obras de conexión de Metrosur con la Línea 3 de Metro, junto a la presidenta regional. Sin bien, en esa visita no se mencionó por parte del Gobierno de la Comunidad de Madrid el desarrollo logístico de este corte que durará seis meses, en solo unos días desde su puesta en funcionamiento ha presentado grandes problemas de movilidad.

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También informó la responsable de Metro, de que el cambio de los elementos amortiguadores en el tramo de la vía en cuestión, no se ha realizado aún, estando previsto su cambio en la ejecución de obra pendiente para el verano del 2020. Del mismo modo remitirán información al Ayuntamiento, sobre el alcance de la obra. El edil de Getafe ha solicitado más revisiones en el mantenimiento de los elementos rodantes, y la bajada de velocidad en dicho tramo mientras duren las molestias a los vecinos.

Esta reunión se ha producido a consecuencia de la mantenida entre la alcaldesa de Getafe, Sara Hernández, y el consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido, a principios del pasado mes de diciembre, donde le trasladó la urgencia de dar solución a estos problemas, así como las necesidades que Getafe sigue teniendo en materia de transportes y que no fueron resueltas por parte del anterior Gobierno regional.

Por último, con respecto a la conexión de la línea 3 de Metro de Madrid  con la línea 12 de Metrosur y la C3 de Cercanías, en El Casar, la consejera Delegada de Metro de Madrid ha informado que se prevé la licitación de obra a mediados del próximo mes de junio. La estimación de las obras se confirmará más adelante.

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En lo que respecta a la conexión de la línea 3 de Metro con Metro Sur a través de Getafe, la alcaldesa reiteró la idea original de que se realice hacia El Casar y no a través de Los Espartales como declaró públicamente el Gobierno regional, puesto que la primera de estas estaciones cuenta además con línea de Cercanías y aparcamiento disuasorio. El consejero aseguró que están concluyendo la elaboración de un proyecto que trasladarán a los municipios implicados para que realicen las alegaciones oportunas. Una vez se inicien las obras de esta ampliación hasta Getafe, que lleva años de retraso, desde el Ayuntamiento se reclamará la llegada del metro a Perales del Río.

La alcaldesa volvió a recordar la necesidad de avanzar en el objetivo de conectar el barrio de Los Molinos con la M-45 a través de un acceso directo. Para ello se entregó al consejero el anteproyecto elaborado por el Ayuntamiento, una petición que la alcaldesa llevará también a la próxima reunión del Consorcio Urbanístico del barrio para que sea el Consorcio el que sufrague las obras. Hernández recordó que esta conexión cuenta ya con la aprobación del resto de administraciones participantes como son el Ayuntamiento de Madrid y el Ministerio de Fomento, por lo que únicamente falta el visto bueno y el inicio de los trámites por parte de la Comunidad de Madrid.

Con respecto a la M-406, se reclamó la necesidad de reparar las pantallas acústicas a su paso por el barrio de San Isidro, así como mejorar el firme, la señalización y el alumbrado de toda la vía, además de reparar la pasarela peatonal sobre la línea C3 de Cercanías. Paralelamente a estas actuaciones necesarias, el Gobierno local trasladó al consejero la predisposición del Ayuntamiento a iniciar los estudios para que esta vía se convierta en urbana.

En cuanto a los proyectos pendientes en Perales del Río, como son la construcción de una rotonda que una el barrio con la M-301 y el polígono de Los Olivos, así como la eliminación del punto negro ciclista bajo esta misma vía, el consejero informó que se encuentran finalizando la supervisión de los proyectos y tienen previsto el comienzo de licitación de la obra durante el primer trimestre de 2020 para unas obras que tienen prevista una duración entre ocho y doce meses.

Con respecto a las vibraciones que causa Metro Sur en algunas viviendas de la ciudad, la alcaldesa reiteró la necesidad de mejorar el mantenimiento de los trenes, un aspecto que se podrá dilucidar próximamente en una reunión con la consejera delegada de Metro para buscar la solución que reclaman los vecinos y vecinas.

También en el ámbito de la movilidad, Getafe solicitó que el Plan Aparca-t de estacionamientos disuasorios que plantea la Comunidad de Madrid, se desarrolle en la ciudad, en una primera fase, a través del apeadero de Sector III, por contar con todas las características adecuadas para ello y tener el Gobierno local prevista la redacción del proyecto para su remodelación a principio de 2020. Esta circunstancia se planteará en una posterior reunión con el Consorcio Regional de Transportes.

De la misma forma la alcaldesa solicitó que se incluya a Getafe en el proyecto de paradas a demanda, que desde el Ayuntamiento se viene reclamando desde hace años, especialmente en lo que respecta a la seguridad de las mujeres en horarios nocturnos. El consejero se comprometió a contar con Getafe una vez finalice el periodo de pruebas.

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Sara Hernández y el concejal de Urbanismo de Getafe, Jorge Rodríguez, han insistido principalmente en la reducción de la velocidad a 30km/h, como medida más efectiva, tal como han propuesto los vecinos que sufren las vibraciones en sus casas. La Comunidad de Madrid se ha comprometido a estudiarla, así como los antecedentes de este problema, que ha sido intermitente desde el inicio del servicio. También se ha comprometido a analizar cómo mejorar el mantenimiento de las vías y elementos rodantes. De la misma forma estudiarán también la posibilidad de introducir mejoras en las obras previstas para el próximo mes de julio en Metrosur y que afectará al servicio de varias estaciones de la ciudad y de otros municipios.

Los ediles de Getafe le trasladaron a la consejera los problemas de vibraciones en toda la red, pero especialmente entre las estaciones de Alonso de Mendoza en el barrio de La Alhóndiga, y Conservatorio, en el Sector III, así como en el entorno de la estación de Los Espartales en Getafe Norte. El Gobierno Municipal ha mantenido ya varias reuniones con los vecinos y vecinas afectadas, en ellas además de informar sobre las diferentes medidas que se está llevando a cabo, se ha ofrecido a la plataforma de vecinos afectados, ponerles contacto con otras familias perjudicadas por la línea 12 de Metro, en otros municipios, para emprender acciones conjuntas.

El Gobierno Municipal mantendrá una nueva reunión con los vecinos afectados de Getafe, para trasladarles lo tratado en esta reunión y seguir coordinando las medidas a adoptar hasta ver la solución definitiva a esta problemática.

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El concejal de Urbanismo, Jorge Rodríguez, se reúne hoy a las 13:00 horas en el Ayuntamiento de Getafe, con los vecinos afectados por las vibraciones de Metrosur, para darles cuenta de la reunión mantenida con Metro de Madrid, y decidir las acciones a poner en marcha para la solución de este problema, que padecen en viviendas de Sector III, Arroyo Culebro y Getafe Norte. Estas medidas pasan por la contratación de una empresa de medición independiente, con cuyos gastos correrá Metro de Madrid.

En la citada reunión celebrada el pasado me de enero, entre responsables de Metro y la alcaldesa de Getafe, Sara Hernández, junto al concejal de Urbanismo, Metro ha comunicaba que ya han realizado mediciones a nivel de calle, así como tareas de mantenimiento ordinario de la infraestructura sin que de ellas se haya obtenido resultado relevante. Ante esto, el Gobierno de Getafe, reiteraba nuevamente la necesidad de dar solución a la situación que da pie a protestas vecinales.

Ahora, los afectados y la Comisión que los representa serán quienes autoricen estas mediciones y quienes determinen en qué domicilios se van a realizar las mismas, así como el momento para realizarlas. Metro por su parte, se ha comprometido a trabajar en dar la solución pertinente al resultado de esas mediciones.

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Hoy martes se mantendrá una reunión con los vecinos afectados por las vibraciones del tren de Cercanías, a su paso por el soterramiento de las vías en La Alhóndiga. Durante la pasada Asamblea Vecinal, los vecinos tuvieron la oportunidad de presentar sus quejas personalmente a la alcaldesa y al propio concejal de Sostenibilidad, Urbanismo y Vivienda. El Gobierno Municipal ya ha solicitado por escrito una reunión con ADIF, para que ofrezca una solución satisfactoria para estos vecinos.

El próximo miércoles, el concejal se reunirá nuevamente con los vecinos afectados por los ruidos de Metro Sur, residentes en la zona de Arroyo Culebro, quienes han transmitido su malestar por los ruidos que sufren en sus viviendas con el paso de los vagones. Esta problemática actual surgió en el año 2014 tras las obras de Metro Sur realizadas entre los tramos de Los Espartales y Arroyo Culebro.

Tras una primera actuación los ruidos se redujeron, pero los vecinos han reclamado la intervención del nuevo Gobierno Municipal, porque el problema no se ha solucionado por completo. Una vez se haya celebrado el encuentro, en el que los vecinos trasladarán toda la información de la que disponen al concejal, se solicitará otra reunión en la que estén presentes todas las partes.

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De este modo se cumple una más de las demandas esenciales de los vecinos de Los Molinos que podrán acceder directamente a la Estación de El Casar tanto para acceder a la línea C3 de Cercanías y la 12 de Metro de Madrid, y la conexión con el resto de la ciudad. El importe de la obra sin IVA es de 1.554.728,90 euros. El plazo de ejecución es de siete meses, que podrán ser menos según las bajas que presenten las empresas licitadoras.

Juan Soler ha destacado también que “en lo que va de legislatura, el Gobierno municipal ha invertido 10 millones de euros en conexiones para los nuevos barrios de Los Molinos y Buenavista, que son una prioridad para nosotros”.

Esta licitación tiene lugar después de que el alcalde de Getafe, Juan Soler, haya firmado el pasado 1 de diciembre un convenio de colaboración con el Consejero Delegado de Metro, Ignacio González Velayos, para la construcción de un nuevo acceso y conexión peatonal en la estación de El Casar, que da respuesta a una demanda de los vecinos de Los Molinos.

Con esta obra se pretende mejorar la movilidad de los vecinos y salvar el obstáculo que actualmente suponen las vías en superficie de la línea C3 de Cercanías. El tramo peatonal mejorará asimismo la movilidad entre el barrio y el resto de la ciudad. El acceso se ubicará en el aparcamiento disuasorio existente en superficie.

Juan Soler ha destacado que “se ha conseguido esta obra como conseguimos el paso subterráneo para vehículos, como hemos conseguido las pasarelas y muchas otras cosas para Getafe de las que estamos muy orgullosos. En Los Molinos, aparte de estas infraestructuras viarias y de traslado, también habrá un colegio y están en ejecución unas pistas polideportivas”, ha añadido.

El nuevo acceso dispondrá de un vestíbulo de 750 metros cuadrados, ascensor y escalera mecánica, además de otras medidas de accesibilidad universal como navegación por voz en máquinas billeteras y otros elementos que facilitan el tránsito desde la calle hasta el andén. Además, contará con pavimentos diferenciadores y la señalética o braille en el pasamanos de la escalera mecánica y en los equipos de la estación.

10 millones de euros en accesos en los nuevos barrios

En lo que va de legislatura, el Gobierno de Juan Soler ha invertido 10 millones de euros en conexiones para los nuevos barrios de Los Molinos y Buenavista, una de sus principales prioridades. Con ello ha dado solución a la situación heredada del anterior Gobierno socialista, que concedió licencias de primera ocupación sin haber planificado los accesos.

En el caso de Los Molinos, sólo se podía acceder al barrio por una peligrosa carretera que atravesaba el Polígono de Los Ángeles. El Gobierno de Soler ha llevado a cabo en Los Molinos la construcción de pasarelas peatonales y las conexiones soterradas con Getafe Norte-Plaza de Toros y hacia la Ciudad Deportiva, que se unen a los nuevos accesos a la Estación de El Casar.

En el barrio de Buenavista se acaba de aprobar también la conexión viaria que unirá el barrio con la rotonda de Leganés, por detrás del Hospital y la piscina. Actualmente se está ejecutando además la rotonda de Juan Carlos I con la calle Tres Carabelas, “en respuesta a las históricas demandas vecinales”.

Los interesados pueden consultar el proyecto y los pliegos en la web del Consorcio Urbanístico Los Molinos-Buenavista desde este momento: http://www.cumolinosbuenavista.es/index.php?option=com_eventlist&view=details&id=22:3-2015&Itemid=35

Las ofertas se abrirán el próximo 27 de marzo.

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Los trabajos afectan a la segunda plataforma de vía del tramo comprendido entre las estaciones de Conservatorio y Los Espartales y se enmarcan en la `Operación Túnel´ que está llevando a cabo el Gobierno regional.

Las obras incluyen labores de consolidación, sustitución de fijaciones de vía, impermeabilización del túnel e incremento de la capacidad de la red de drenaje.

Soler ha señalado que estas tareas de mantenimiento son importantes con el objetivo de mejorar el servicio.

Al no haber servicio las obras se aceleran ya que se está trabajando de forma continuada las 24 horas del día durante toda la semana con un equipo de 300 trabajadores.

Tras la ejecución de estas obras se habrán completado los trabajos de mantenimiento de la línea 12 para este verano, que mejorarán el servicio en un total de 14 kilómetros de Metrosur con una inversión de 11 millones de euros. Ya se ha ejecutado la obra correspondiente a los tramos entre las estaciones de Rey Juan Carlos-Loranca en Móstoles.

Esta actuación forma parte de la `Operación Túnel´ impulsada por la Comunidad de Madrid con una inversión de 25 millones de euros, y que afecta a las líneas de Metro 5, 6, 10, Metroeste y Metrosur, un total de 24 estaciones y 34 kilómetros de túnel. Estos trabajos se unen a los que se realizan durante todo el año para garantizar el correcto servicio a los ciudadanos.

Con motivo de estas obras funciona en Getafe un Servicio Especial de Autobús sustitutivo sin coste adicional entre Arroyo Culebro y Los Espartales, con paradas en las estaciones entre el 6 de julio y el 7 de septiembre.

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