También se solicita que la estación homenajee la historia del Getafe C.F. y su afición como ya sucede con otros equipos de Madrid

La alcaldesa de Getafe, Sara Hernández, ha remitido tres cartas a los responsables de la Consejería de Transportes, Consejería de Deportes y al delegado de Metro, de la Comunidad de Madrid, para apoyar la propuesta de la Federación de Peñas del Getafe C.F., que permita cambiar el nombre de la actual estación de ‘Los Espartales’ por ‘Coliseum’, en referencia al estadio de titularidad municipal que se encuentra a pocos metros de la misma.

El Ayuntamiento, ha solicitado además, que como ya sucede en otras estaciones de equipos de LaLiga como ‘Santiago Bernabeu’, ‘Metropolitano’ o ‘Portazgo’, la estación ‘Coliseum’ cuente con motivos gráficos en su interior que hagan referencia a los éxitos del Getafe C.F y de su afición a lo largo de la historia.

La alcaldesa ha recordardo además, que tras la concesión de la licencia de obras para la ampliación del Coliseum al Getafe C.F., se ha acordado la realización de campañas que fomenten el uso del transporte público en los días de partido, siendo precisamente esta estación de Metro la más utilizada por los aficionados.

Las cartas también señalan, que la próxima conexión de MetroSur y Metro, a través de la estación de El Casar, a solo una parada del Coliseum, mejorará la afluencia de aficionados que puedan llegar desde la capital.

Por último, la alcaldesa ha solicitado a la Comunidad de Madrid, que en la estación también se rinda un pequeño homenaje a su actual topónimo, que hace referencia a los campos que generaban materia prima para el esparto antiguamente.

El Gobierno Municipal de Getafe mantiene una estrecha relación de colaboración con la Federación de Peñas del Getafe C.F., para favorecer su actividad aglutinadora en favor de los valores positivos del deporte y del fútbol en la ciudad.

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De tomarse ahora la decisión, se podrían aprovechar los recursos de las obras de ampliación y evitar hacer una nueva licitación

La alcaldesa de Getafe, Sara Hernández, continúa reclamando a todas las administraciones competentes, las inversiones necesarias para que el festival Mad Cool que comienza este miércoles, y otros eventos que pudieran celebrarse en el recinto Iberdrola Music, generen las menores molestias posibles a los vecinos de Getafe.

Tras la reunión mantenida este lunes con el delegado del Gobierno en Madrid, Francisco Martín, y el concejal de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad de Madrid, Borja Carabante, por ausencia del alcalde de la capital, Sara Hernández, señala la movilidad como uno de los grandes retos a afrontar por los problemas que genera en Getafe.

En este sentido, Hernández insiste, “la ubicación del recinto no es la adecuada porque perjudica notablemente a Getafe y sus vecinos. Pero en caso de que Madrid decida, de manera definitiva, establecer eventos masivos para los próximos años, es urgente planificar desde ahora mismo las inversiones necesarias en la zona. Para ello, creemos que una nueva estación de Metro junto al recinto Iberdrola Music y un paso subterráneo peatonal bajo la M-45, ayudaría a aliviar los problemas que sufre Getafe”.

Según ha podido saber el Ayuntamiento de Getafe, esta oportunidad ya está encima de la mesa de la Comunidad de Madrid, que cuenta con un anteproyecto y viabilidad técnica para la futura estación, a través de las obras de la conexión de la L3 de Metro Madrid con Metrosur en Getafe, que se están ejecutando en estos momentos.

En ese sentido, sería urgente tomar la decisión de comenzar los trabajos para habilitar el paso peatonal y la nueva estación, utilizando los recursos de la obra de la L3. Desde Getafe se solicita a la presidenta que analice la viabilidad de que, con el contrato actual de la prolongación del Metro y sin tener que hacer una nueva licitación, se puedan realizar al menos los trabajos de vaciado de tierras, la galería del paso subterráneo y la estructura de la futura estación.

Frente a estos trabajos, financiados por los Fondos Europeos y que tienen un presupuesto de más de 110.000.000 de euros, el nuevo paso subterráneo y la estación de Metro en Marconi costarían en torno a 40.000.000 de euros adicionales.

“Tanto el Ayuntamiento de Madrid como la Comunidad de Madrid son responsables de los problemas de ruido, movilidad o suciedad que eventos de este tipo generan a los vecinos de Getafe. En su mano está aportar, junto a los promotores, todas las soluciones posibles, para que Madrid deje de organizar la fiesta y Getafe pague las consecuencias” asegura Hernández.

Tras la reunión del pasado lunes, la alcaldesa ha invitado también a la presidenta regional a que se una al encuentro de valoración que se realizará el próximo mes de septiembre sobre la viabilidad futura del recinto. De la misma forma, ha vuelto a reclamar la ampliación de Metro también al barrio de Perales del Río en Getafe.

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Las obras, cuyo proceso de adjudicación se prevé que dure entre siete y nueve meses, requerirán de 24 meses de ejecución, para recorrer los 2,6 kilómetros que separan actualmente las estaciones de El Casar en Getafe y Villaverde Alto en Madrid. Si se cumplen estos plazos, los trabajos podrían comenzar en los meses de primavera de 2021.

En estos momentos, el proyecto se encuentra en fase de diseño inicial por parte del personal técnico de la Comunidad de Madrid, cuyo contenido se facilitará al Ayuntamiento de Getafe durante el próximo mes. A partir de ese momento ya se podrán conocer los primeros planos, así como el perfil del tramo y otros datos.

La Dirección General de Infraestructuras es la encargada de licitar la redacción del proyecto, la obra de la ampliación y posteriormente la inclusión de los diferentes elementos que compondrán dicha conexión.

Tras este primer encuentro, se ha establecido una mesa técnica conjunta de ambas administraciones, con el objetivo primordial de agilizar las tramitaciones que dependan de Ayuntamiento y Comunidad de Madrid, así como realizar las visitas técnicas necesarias en el terreno. También se han cruzado las diferentes alternativas constructivas que existen para llevar a cabo las obras.

El Gobierno Municipal ha calificado esta reunión como muy positiva, puesto que supone empezar a trabajar en una demanda ciudadana, atendiendo a la petición de que la conexión se realice por El Casar y no por Los Espartales planteado por la Comunidad de Madrid en un inicio. De la misma forma ha mostrado su compromiso para que estos plazos puedan cumplirse y los vecinos y vecinas disfruten de la ampliación del Metro lo antes posible.

El pasado 17 de diciembre, tras una reunión de trabajo entre la alcaldesa y el consejero de Transportes, se anunciaba esta conexión que tras años de reivindicaciones se convertirá en realidad.

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También informó la responsable de Metro, de que el cambio de los elementos amortiguadores en el tramo de la vía en cuestión, no se ha realizado aún, estando previsto su cambio en la ejecución de obra pendiente para el verano del 2020. Del mismo modo remitirán información al Ayuntamiento, sobre el alcance de la obra. El edil de Getafe ha solicitado más revisiones en el mantenimiento de los elementos rodantes, y la bajada de velocidad en dicho tramo mientras duren las molestias a los vecinos.

Esta reunión se ha producido a consecuencia de la mantenida entre la alcaldesa de Getafe, Sara Hernández, y el consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido, a principios del pasado mes de diciembre, donde le trasladó la urgencia de dar solución a estos problemas, así como las necesidades que Getafe sigue teniendo en materia de transportes y que no fueron resueltas por parte del anterior Gobierno regional.

Por último, con respecto a la conexión de la línea 3 de Metro de Madrid  con la línea 12 de Metrosur y la C3 de Cercanías, en El Casar, la consejera Delegada de Metro de Madrid ha informado que se prevé la licitación de obra a mediados del próximo mes de junio. La estimación de las obras se confirmará más adelante.

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Uno de ellos, David García, fue quien bajó a las vías y forcejeó con la mujer para desplazarla hasta el borde del andén, donde sus dos compañeros ayudaron a subirla. David, además de estudiante Técnico de Emergencia Sanitarias, es voluntario de la Agrupación de Protección Civil de Getafe, desde donde han mostrado “su orgullo por contar entre sus filas con jóvenes valientes como él”.

Por su parte la alcaldesa, Sara Hernández, ha querido “agradecer la actitud de los tres jóvenes y su predisposición para salvar una vida. Lamentamos mucho que hechos así ocurran en Getafe, pero es un orgullo saber que existen personas que están dispuestas a ayudar en todos los ámbitos de su día a día”.

La mujer tenía una crisis nerviosa y lloraba, situada en medio de las vías del Metro de la estación de El Casar cuya llegada era inminente. Tras salvarla, los tres jóvenes decidieron subirla al vestíbulo ante la aglomeración de curiosos en el andén. Finalmente fue trasladada a una sala donde posteriormente fue atendida por el 112.

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Tal como expuso la propia alcaldesa en la reunión mantenida con  el consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras, Ángel Garrido, el pasado día 2 de diciembre, la estación de El Casar siempre ha sido la primera opción del Gobierno Municipal de Getafe en relación con la ampliación, prevaleciendo esta opción sobre la estación de Los Espartales como se había anunciado en el pasado por otros miembros del Gobierno Regional.

La ampliación hasta El Casar permitirá a ambas administraciones seguir apostando por la intermodalidad en el transporte público. En este sentido, la alcaldesa ha solicitado una copia del proyecto básico “para conocerlo en mayor profundidad y seguir trabajando conjuntamente en que esta inversión, tan demandada y necesitada para esta ciudad, sea una pronta realidad”.

Por último, ha resaltado Sara Hernández en una carta remitida a Ángel Garrido “la importancia de que esta infraestructura siga dando pasos de éxito, así como la colaboración leal del Gobierno Municipal de Getafe en los fines y objetivos que compartimos”.

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En lo que respecta a la conexión de la línea 3 de Metro con Metro Sur a través de Getafe, la alcaldesa reiteró la idea original de que se realice hacia El Casar y no a través de Los Espartales como declaró públicamente el Gobierno regional, puesto que la primera de estas estaciones cuenta además con línea de Cercanías y aparcamiento disuasorio. El consejero aseguró que están concluyendo la elaboración de un proyecto que trasladarán a los municipios implicados para que realicen las alegaciones oportunas. Una vez se inicien las obras de esta ampliación hasta Getafe, que lleva años de retraso, desde el Ayuntamiento se reclamará la llegada del metro a Perales del Río.

La alcaldesa volvió a recordar la necesidad de avanzar en el objetivo de conectar el barrio de Los Molinos con la M-45 a través de un acceso directo. Para ello se entregó al consejero el anteproyecto elaborado por el Ayuntamiento, una petición que la alcaldesa llevará también a la próxima reunión del Consorcio Urbanístico del barrio para que sea el Consorcio el que sufrague las obras. Hernández recordó que esta conexión cuenta ya con la aprobación del resto de administraciones participantes como son el Ayuntamiento de Madrid y el Ministerio de Fomento, por lo que únicamente falta el visto bueno y el inicio de los trámites por parte de la Comunidad de Madrid.

Con respecto a la M-406, se reclamó la necesidad de reparar las pantallas acústicas a su paso por el barrio de San Isidro, así como mejorar el firme, la señalización y el alumbrado de toda la vía, además de reparar la pasarela peatonal sobre la línea C3 de Cercanías. Paralelamente a estas actuaciones necesarias, el Gobierno local trasladó al consejero la predisposición del Ayuntamiento a iniciar los estudios para que esta vía se convierta en urbana.

En cuanto a los proyectos pendientes en Perales del Río, como son la construcción de una rotonda que una el barrio con la M-301 y el polígono de Los Olivos, así como la eliminación del punto negro ciclista bajo esta misma vía, el consejero informó que se encuentran finalizando la supervisión de los proyectos y tienen previsto el comienzo de licitación de la obra durante el primer trimestre de 2020 para unas obras que tienen prevista una duración entre ocho y doce meses.

Con respecto a las vibraciones que causa Metro Sur en algunas viviendas de la ciudad, la alcaldesa reiteró la necesidad de mejorar el mantenimiento de los trenes, un aspecto que se podrá dilucidar próximamente en una reunión con la consejera delegada de Metro para buscar la solución que reclaman los vecinos y vecinas.

También en el ámbito de la movilidad, Getafe solicitó que el Plan Aparca-t de estacionamientos disuasorios que plantea la Comunidad de Madrid, se desarrolle en la ciudad, en una primera fase, a través del apeadero de Sector III, por contar con todas las características adecuadas para ello y tener el Gobierno local prevista la redacción del proyecto para su remodelación a principio de 2020. Esta circunstancia se planteará en una posterior reunión con el Consorcio Regional de Transportes.

De la misma forma la alcaldesa solicitó que se incluya a Getafe en el proyecto de paradas a demanda, que desde el Ayuntamiento se viene reclamando desde hace años, especialmente en lo que respecta a la seguridad de las mujeres en horarios nocturnos. El consejero se comprometió a contar con Getafe una vez finalice el periodo de pruebas.

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A pesar de que varias informaciones aseguran que las obras ya se han iniciado, el nuevo consejero delegado de Metro, Borja Carabante, no ha sido capaz de confirmar este extremo al concejal, ni siquiera a través de las insistentes comunicaciones y llamadas telefónicas.

El pasado mes de septiembre, el anterior consejero delegado de Metro, Juan Bravo, mantuvo una reunión con la alcaldesa de Getafe, Sara Hernández, en el propio barrio de Los Molinos. Tras el encuentro se realizó una visita a las instalaciones para comprobar las obras que Metro debe hacer para la puesta en marcha de este nuevo acceso.

En esa reunión salió el compromiso de que se agilizarían los trámites para su apertura, sin embargo con el cambio de consejero delegado la información relativa a las obras es inexistente por parte de Metro al Ayuntamiento. Rodríguez ha querido señalar “la falta de seriedad por parte de Metro, ante una situación que lleva meses generando un problema para los vecinos del barrio. Esperamos que esta desinformación no esconda nuevos retrasos en la entrega de las obras”.

El concejal considera que “con las bajas temperaturas la necesidad de utilizar el acceso es aún mayor. En la visita que realizamos en septiembre ofrecimos a Metro colocar generadores para hacer frente a la corriente eléctrica desde el Ayuntamiento pero rechazaron esta posibilidad”.

Las obras consistirán principalmente en la instalación de medidas de drenaje, detección y extinción de incendios, alumbrado y accesibilidad.

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Además, el Gobierno Municipal ha solicitado al nuevo consejero delegado de Metro, Borja Carabante, que establezca e informe al Ayuntamiento y a los vecinos de los plazos previstos para el inicio de las obras y su utilización por parte de los usuarios de la red de Metro Sur y Cercanías.

El pasado mes de septiembre, tanto la alcaldesa, Sara Hernández, como el concejal de Sostenibilidad y Urbanismo, Jorge Rodríguez, mantuvieron una reunión en el Centro Social de Los Molinos con responsables de Metro entre los que se encontraba su anterior consejero delegado. Posteriormente se realizó una visita a las instalaciones, que actualmente no están finalizadas, en las que Metro se comprometió a agilizar los trámites.

En el mes de diciembre la alcaldesa también se puso en contacto directamente con Metro, con el fin de exigir el inicio de las obras. Con la llegada del nuevo año el Gobierno Municipal reitera la necesidad de que los vecinos conozcan las previsiones para poder utilizar el acceso lo antes posible.

Las obras consistirán principalmente en la instalación de medidas de drenaje, detección y extinción de incendios, alumbrado y accesibilidad.

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La pasada semana, la alcaldesa de Getafe, Sara Hernández, y el consejero delegado de Metro, Juan Bravo, mantuvieron una reunión de trabajo en el centro social de Los Molinos. A partir de ese encuentro, en el que también visitaron el acceso a la estación que aún está por concluir, Metro se comprometió a agilizar los trámites para que su utilización sea una realidad lo antes posible.

Uno de estos compromisos se refería a la redacción por parte del Consorcio Urbanístico de Los Molinos, de forma urgente, del convenio necesario que fue remitido recientemente a Metro, para que diera su visto bueno. Este último paso ha permitido que el Ayuntamiento de Getafe lo apruebe en Junta de Gobierno.

La citada reunión se produjo como consecuencia del envío de una carta y varias llamadas telefónicas por parte de la alcaldesa, Sara Hernández, al consejero delegado de Metro y al presidente del Consorcio Urbanístico de Los Molinos, Miguel Ángel Ruiz, recordándole la urgencia de resolver la situación lo antes posible, para que los vecinos y vecinas puedan hacer uso del acceso.

Ahora debe ser Metro quien inicie la ejecución de las obras, por un valor de 197.000 euros, que consisten principalmente en la instalación de medidas de drenaje, detección y extinción de incendios, alumbrado y accesibilidad.

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