No habrá barreras tipo ‘new jersey’, ni respuesta a las demandas vecinales ni del Ayuntamiento por parte del Gobierno de Ayuso. La Policía Local de Getafe coordinó con la Guardia Civil y la Policía Local de Madrid, una solución transitoria con la colocación de conos en la glorieta del Paseo Rosales, dando prioridad a la salida del barrio de Perales del Río hacia Madrid, especialmente en horario de mañana. Pero desde el primer momento se exigió a la Comunidad de Madrid, como adminsitración competente de esta vía, que garantizara la seguridad vial en la zona con elementos más contudentes.

Un mes después, el consejero de Transportes, David Pérez, ha ignorado esta solicitud y una vez más deja al barrio de Perales del Río al margen de las prioridades en materia de movilidad en la región.

Como explica la alcaldesa, Sara Hernández, “la resupuesta del consejero demuestra desconocimiento y desinterés por el problema. Ya sabíamos que nuestra solución era buena y hemos comprobado como poco a poco los atascos han ido reduciéndose, pero la Comunidad de Madrid de nuevo deja a un lado sus competencias para seguir aplaudiendo el circo de Ayuso”.

La petición del Ayuntamiento de Getafe fue consensuada por parte de la alcaldesa en una reunión con representantes vecinales del barrio de Perales del Río, así como que se aprueben revisiones periódicas por si fuera necesario tomar otras medidas adicionales.

El Gobierno local ha vuelto a agradecer la predisposición de la Delegación del Gobierno de Madrid, que sí colaboró desde el primer momento con el Ayuntamiento autorizando a la Guardia Civil la colocación de los conos, que seguirá siendo la única solución mientras Pérez y Ayuso no decidan mirar hacia Getafe.

Qué pasara con la M301

El Gobierno Municipal ha vuelto a reclamar la licitación de las obras del nuevo acceso de Perales del Río a la M301, que no solo mejoraría esta circunstancia actual debido a las obras de la M-50, sino que supondría una mejora definitiva en la movilidad para el barrio. Desde Getafe desconfían si David Pérez seguirá mirando hacia otro lado en lo que respecta a los vecinos de Perales, en lugar de impulsar este proyecto que también es de competencia regional.

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Actualmente los y las ciclistas que quieren conectar el carril bici del Cerro de los Ángeles, en Getafe, con el tramo que discurre hasta San Martín de la Vega o Villaverde, tienen que cruzar el paso inferior de la M-301 a través de la carretera de Perales del Río. Esta maniobra supone un grave peligro tanto para los ciclistas como para el resto de vehículos que utilizan esta vía.

El problema viene provocado por la intersección de la carretera M-301, para lo cual el Gobierno Municipal ha propuesto que se lleve a cabo un paso inferior para ciclistas y viandantes, a través de un túnel que una ambos espacios. Este fue uno de los compromisos que adquirió el consejero de Transporte, Vivienda e Infraestructuras e la Comunidad de Madrid, Pedro Rollán con la alcaldesa de Getafe, Sara Hernández.

Posteriormente el concejal de Urbanismo y Sostenibilidad, Jorge Rodríguez, ha mantenido varias reuniones con la Comunidad de Madrid, para ir avanzando en una solución. Rodríguez, ha ido informando puntualmente a los representantes de las asociaciones de vecinos de Perales del Río de estas reuniones y de los compromisos alcanzados, consensuando con ellos las dimensiones que debe tener este espacio.

De forma paralela el Gobierno Municipal sigue reclamando a la Comunidad de Madrid otro de los compromisos que adquirió con los vecinos de Getafe, como es la rotonda que permita la conexión entre Perales del Río y el polígono de Los Olivos, a través de la propia M-301.

Para Rodríguez, “ambas actuaciones, como otras que tenemos pendientes de ejecución por parte de la Comunidad de Madrid, son prioritarias para los vecinos y vecinas de Getafe. Seguiremos reclamando para que la solución sea inmediata.”

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La solución pasa por la instalación de una pasarela peatonal y carril bici en la M-301, la creación de una rotonda y el ramal de conexión con la urbanización de Perales del Río. El Ayuntamiento de Getafe mantendrá una reunión monográfica a finales de este mes de enero, con la Dirección General de Carreteras de la Comunidad de Madrid, a fin de dar forma a estas cuestiones.

En la reunión se trasladaron además las propuestas de modificación de las líneas de que transitan por Getafe, para adecuarlas a las necesidades de los vecinos.

Concretamente, en lo que afecta a las líneas urbanas se ha pedido la ampliación de la línea L-1 para dar cobertura al barrio de Buenavista; convertir la L-3 en circular, de manera que conecte Getafe Norte y El Bercial; el cambio de cabecera de la L-4 al Caserío de Perales y la modificación de horarios en periodo de mañana de mayor demanda. En la línea Pi.2 se pide la ampliación de la línea a las nuevas zonas del polígono de La Carpetania.

En cuanto a las líneas interurbanas, se ha pedido que la 411 tenga cabecera única en Legazpi y mejore la frecuencia; la modificación del recorrido por Buenavista de la 441, con nuevo servicio por Isabel Palencia y Antón Merlo igual que el actual sentido de ida. Se ha pedido la modificación de los horarios de la 443 n periodo de mañana debido a la demanda; la ampliación de la línea 446 con cobertura a la zona de El Rosón. Se pide la modificación horaria de la 447 y la coordinación con la L4. Por último se pide la revisión de los servicios nocturnos para dar cobertura a los barrios de Buenavista y Los Molinos.

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