El Ayuntamiento ha conseguido el compromiso para que se habiliten próximamente dos nuevos pasos de peatones con semáforos, aunque otras reivindicaciones siguen pendientes

Hoy se ha celebrado una nueva reunión del Consorcio Urbanístico Los Molinos – Buenavista, donde se ha aprobado la modificación del proyecto actual para avanzar en la conexión del barrio de Buenavista con la M-406. Estas obras se iniciaron en el año 2023 pero la vía se encuentra todavía cerrada por la falta de impulso del gobierno de la Comunidad de Madrid, que asume la mayor parte de este órgano y la dirección de las obras.

Como explica la alcaldesa, Sara Hernández, “después de muchas reclamaciones hemos conseguido que se apruebe una modificación del proyecto y se desbloqueen los trabajos pendientes como la eliminación de las torretas de la luz sobre las aceras. Además, sumamos dos nuevos pasos de peatones a la M-406 y un nuevo proyecto que recoge el resto de necesidades para que esta vía al final se convierta en urbana”.

La conexión con Buenavista se aprobó en el año 2014, pero no fue hasta 2019 que la Comunidad de Madrid aprobó la redacción del proyecto. Las obras se licitaron para el año 2021, pero estas no comenzaron hasta el año 2023. Desde hace más de un año la conexión estaba bloqueada a la espera de la aprobación que se ha realizado hoy. 

Getafe ha conseguido que en esta aprobación se incluyan dos pasos de peatones con semáforos en la M-406, para dar servicio a los dos institutos públicos Ícaro y Altaír, y a las dos instalaciones deportivas Polideportivo Alhóndiga-Sector III y Giner de los Ríos, además del Hospital Universitario y los barrios del entorno. Se trata de una solución transitoria, dado que la pasarela actual no es accesible para muchos vecinos.

Ante la insistencia del Gobierno local, en otro proyecto paralelo, se ha aprobado el resto de reivindicaciones municipales, como son la eliminación definitiva de la pasarela; la creación de una rotonda que facilite la movilidad del Parque de Bomberos y las ambulancias hacia las Urgencias del Hospital; la creación de nuevos aparcamientos frente a los institutos; la mejora de una parada de autobús más accesible y próxima al Hospital; la adecuación de los márgenes de la M-406 y creación de zonas verdes.

Una vez ejecutada estas obras, el Ayuntamiento solicitará definitivamente que la M-406 se convierta en vía urbana, calmando el tráfico y permitiendo unir de una forma más accesible los barrios de El Bercial, Sector III y La Alhóndiga. La alcaldesa ya ha adelantado que esta aprobación es solo un paso necesario, pero que las reivindicaciones continuarán hasta que se solucione por completo las exigencias de la ciudad.

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El Ayuntamiento de Getafe ha conseguido que la Comunidad de Madrid acepte iniciar los trámites para la conversión de la M-406 en una vía urbana. Así, técnicos municipales han trasladado ya, la modificación del proyecto del tramo que transcurre frente al Hospital de Getafe y que en estos momentos se está abordando debido a la futura conexión con el barrio de Buenavista.

A la espera del visto bueno por parte de la Comunidad de Madrid de Madrid de estas propuestas, el proyecto mejora notablemente la zona, con la instalación de dos pasos de peatones con semáforo; la eliminación de la pasarela poco accesible; nuevas aceras; más aparcamiento y zonas verdes; así como la tan demandada rotonda que dé acceso directo a los equipos de emergencias del Hospital de Getafe y del parque de Bomberos.

La concejala de Urbanismo, Maite Mellado, ha enviado una carta a la directora General de Carreteras de la Comunidad de Madrid, Natalia Quintana, mostrando “su satisfacción con el avance en la gestión, ya que se trata de una reivindicación histórica de la ciudad de Getafe y de sus vecinos, habiendo reclamado la misma en numerosas ocasiones a lo largo de varias legislaturas”.

Una vez esta modificación del proyecto sea aceptada por la Comunidad de Madrid, el Ayuntamiento procederá a la solicitud formal de la cesión de la M-406. Getafe también ha propuesto mantener reuniones técnicas para analizar el estado de conservación de la vía y que se lleven a cabo las reparaciones previas a la materialización de la cesión.

Accesibilidad en Perales del Río

El Ayuntamiento de Getafe ha solicitado también a la Comunidad de Madrid que desbloquee la licitación de las obras de la rotonda de la conexión de Perales del Río con la M-301. Getafe denuncia que el Gobierno regional ha generado una nueva demora con la realización de un Plan Especial, una propuesta que se viene arrastrando desde 2019 sin que la Dirección General de Carreteras haya hecho nada desde entonces.   

Se trata de una infraestructura de competencia regional, por lo que cualquier tipo de actuación le compete a la Comunidad de Madrid, siendo además una obra declarada de utilidad pública

Por ello Getafe reclama el desbloqueo del proyecto comprometido desde hace más de 15 años. Como ejemplo, en 2019, se anunció la licitación de la obra en el primer trimestre de 2020. En 2021 se indicó que sería en 2022 y en 2022 se señaló que la licitación comenzaría en 2023, pero en 2024 solo hay más excusas.

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Además, se ha reclamado otros incumplimientos del gobierno regional como la rotonda de Perales del Río en la M-301 y el acceso a la M-45 desde Los Molinos

El Ayuntamiento de Getafe ha aprobado en Junta de Gobierno, los informes y observaciones sobre el nuevo Plan de Carreteras 2025-2032 de la Comunidad de Madrid, donde insiste en la conversión de los dos tramos de la M-406 de Getafe en vía urbana. El Ayuntamiento ha presentado cuatro informes de diferentes servicios técnicos municipales.

Como se recordará la alcaldesa solicitó en el mes de julio una reunión al nuevo consejero de Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, sin respuesta hasta el momento, a pesar de que el Gobierno de Isabel Díaz Ayuso se comprometió en elecciones a agilizar los trámites.  

El Ayuntamiento de Getafe insiste en la necesidad de transformación de la M-406 en vía urbana para eliminar la brecha que divide la ciudad, tanto en el tramo frente al Hospital de Getafe y el barrio de El Bercial, como en el tramo que transcurre entre la Base Aérea, el ACAR, los barrios de San Isidro y Juan de la Cierva, y el futuro barrio de La Aviación.

Una M-406 urbana supondría la llegada de nuevos itinerarios peatonales y un gran bulevar, mejora de la accesibilidad, carriles bici, espacios verdes y aparcamientos en los barrios más antiguos de la ciudad.

El Gobierno local también ha incluido otras promesas incumplidas por parte de la Comunidad de Madrid en sus competencias como la nueva conexión del barrio de Perales del Río con el resto de Getafe, a través de la rotonda de la M-301 y el área industrial de Los Olivos.

En esa misma vía, la Comunidad de Madrid cuenta con el proyecto ya redactado de construcción del paso inferior para peatones y ciclistas que evitaría los problemas de seguridad vial que actualmente se provocan entre el Cerro de Los Ángeles y Perales del Río. Sin embargo, aún no se conoce la fecha del comienzo de las obras ni el presupuesto destinado a ello.

También sigue pendiente, a pesar de ocho años de reivindicaciones y de contar con presupuesto disponible en el Consorcio Los Molinos – Buenavista, el acceso de Los Molinos a la M-45. Desde 2015 el Ayuntamiento realizó un estudio previo para llevar a cabo estos trabajos, que sin embargo no ha contado con el apoyo de los diferentes gobiernos de la Puerta del Sol ni tampoco de la actual presidenta, Isabel Díaz Ayuso.

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Han comenzado las obras para la conexión del barrio de Buenavista con la carretera M-406, que harán realidad la reivindicación que el Gobierno de Getafe y los vecinos del barrio de Buenavista llevan años persiguiendo, para mejorar el acceso al Hospital de Getafe. La obra cuenta con un presupuesto de 4.007.340 de euros, que lleva a cabo el Consorcio Urbanístico Los Molinos-Buenavista, conformado por la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de Getafe. El proyecto contempla además la remodelación de la carretera M-406 entre la glorieta de conexión con la calle Eduardo Torroja de Leganés y la autovía A-42.

Las obras cuentan con un plazo de ejecución de un año. La vía se proyecta con los dos carriles de circulación en sentido salida de Buenavista, aunque el Ayuntamiento de Getafe seguirá insistiendo en que el barrio necesita que cuente en el futuro con la circulación ambos sentidos. Las obras se realizarán en dos fases, acometiéndose primero las mejoras de la M-406 y posteriormente el acceso al barrio de Buenavista.

Getafe sigue reclamando que esta vía de conexión con Buenavista, sea de dos sentidos, si se produce la tan reclamada conversión de la M-406 en vía urbana. Del mismo modo el Gobierno Municipal ha remarcado la importancia de que se mantenga la reordenación de plazas de aparcamiento en el entorno del Hospital, hasta que la M-406 pase a ser de titularidad municipal. 

Getafe sigue pidiendo la conversión de la M-406 en vía urbana

El Ayuntamiento de Getafe sigue insistiendo a la Comunidad de Madrid en la conversión de los dos tramos de la M-406 de Getafe en vía urbana. Esta transformación sería muy beneficiosa para Getafe, puesto que crearía nuevos itinerarios peatonales con aceras, zonas verdes y mobiliario urbano, además de reducir la velocidad de los vehículos, el ruido y la contaminación.

Esta transformación tiene especial incidencia en la creación del nuevo barrio en el ACAR, que genera una oportunidad de mejora de la movilidad también para los vecinos de Juan de la Cierva. El Gobierno Municipal va a unir la avenida Aragón con la avenida John Lennon, con nuevas zonas verdes y espacios peatonales, reduciendo además el tráfico de entrada a la ciudad en el entorno de la Base Aérea.

Otra de las zonas más significativas es el entorno del Hospital y el barrio de El Bercial, que mejoraría la movilidad precisamente hacia las Urgencias del centro sanitario y el parque de Bomberos con una nueva rotonda. También se podría eliminar la actual pasarela que dificulta la movilidad y regular el paso de peatones con semáforos.

Además Getafe contaría con dos nuevos bulevares en dos espacios importantes de entrada y salida de la ciudad. Por un lado conectaría El Bercial y Leganés con el centro y el parque de La Alhóndiga, de una forma más accesible, y por otro lado la A-4 con el Sector III, consiguiendo nuevos itinerarios peatonales.

Otro de los barrios más beneficiados sería San Isidro, que podría disfrutar de un tráfico más calmado y por tanto con menos ruido en el entorno de la Base Aérea, permitiendo además la creación de nuevos aparcamientos, tan necesario en una de las zonas más antiguas de la ciudad.

En lo que respecta a Los Molinos, en el entorno del área industrial de Los Ángeles, se podrán crear nuevos itinerarios de movilidad con una rotonda que descongestione tanto el tráfico hacia el barrio como hacia el resto de áreas industriales, además de facilitar la movilidad peatonal con nuevas aceras. Con esta novedad no sólo se beneficiarán los vecinos de Los Molinos que tendrán entradas y salidas más sencillas, sino que se podrá dinamizar el área industrial, dentro del proyecto en el que viene trabajando el Gobierno Municipal para ello.

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Es la tercera reunión que Sara Hernández solicita a los nuevos consejeros de la Puerta del Sol para abordar situaciones en Getafe de competencia regional

Getafe tiene una brecha que divide la ciudad, que provoca ruido, inseguridad peatonal y tráfico, pero sobre todo es una oportunidad perdida para generar espacios de convivencia entre barrios. La alcaldesa quiere convertir la M-406 en vía urbana, igual que miles de vecinos que han apoyado este proyecto mediantes firmas, especialmente en El Bercial, San Isidro, La Alhóndiga o Juan de la Cierva.

La Comunidad de Madrid se comprometió en campaña electoral a desbloquear la situación, y la alcaldesa ha solicitado ahora una reunión al nuevo consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, para retomar el proyecto tras años de reclamaciones. Actualmente esta vía es regional y la velocidad permitida de 90 km/h.

Con esta transformación se instalarían aceras, se reduciría la velocidad, se generarían zonas verdes y se crearían nuevos itinerarios peatonales y ciclistas. Así, se solucionaría uno de los problemas de movilidad del Hospital, puesto que muchos pacientes se ven obligados a superar una pasarela en altura actualmente para coger el autobús, que sería sustituida por un simple paso de peatones.

En el barrio de San Isidro permitiría la creación de nuevo aparcamiento, en una de las zonas más antiguas de la ciudad, además de conectar peatonalmente en un espacio moderno y seguro, todo el tramo entre Getafe Industrial y el cementerio. Lo beneficios también serían muy positivos para el nuevo barrio de La Aviación.

En la misma carta, la alcaldesa ha solicitado una solución para los accesos del barrio de Los Molinos a la M-45, un proyecto de competencia regional pero que lleva años sin avances, a pesar de que el Consorcio Urbanístico del barrio, con amplísima mayoría del Gobierno regional, cuenta con fondos suficientes para su ejecución. El dinero está, pero nunca ha habido voluntad política para afrontar la situación, aunque este fue otro de los compromisos de la Comunidad de Madrid en las pasadas elecciones regionales.

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La alcaldesa de Getafe, ha solicitado a la Comunidad de Madrid, que instale un semáforo peatonal y un paso de peatones en la carretera M-406, a la altura de la pasarela peatonal, entre el barrio de El Bercial y el Hospital de Getafe, que permita una mayor accesibilidad de todas las personas al centro sanitario, desde la parada de autobús de la margen del Polideportivo Giner de los Ríos.

Así se lo ha solicitado en una carta al director General de Carreteras, Jorge Urrecho, insistiendo en la necesidad de facilitar el paso a los vecinos “valorando la necesidad, por las circunstancias del tráfico y de la vía, de garantizar la seguridad, recalcando que esta situación sería transitoria, ya que el objetivo principal de Getafe sigue siendo la transformación de la carretera en vía urbana”.

La alcaldesa aporta incluso la posibilidad de utilizar para este fin, el actual semáforo que utiliza Bomberos, que debería ser también a demanda peatonal. Y añade que “una acción similar a esta, se ha ejecutado ya en el tramo de la M406 junto a las áreas industriales de Los Ángeles y San Marcos, por lo que entendemos que no tiene que haber ningún impedimento”.

En reiteradas ocasiones, el Gobierno local, el Pleno del Ayuntamiento y entidades vecinales, han solicitado la conversión de la M-406 en vía urbana a su paso esta ciudad. También ha solicitado la realización de una rotonda entre el Hospital de Getafe y el parque de Bomberos que facilitaría la entrada y salida de los vehículos de emergencia, así como la ubicación de pasos de peatones, para evitar el uso del puente peatonal elevado, que dificulta a muchos vecinos y vecinas de Getafe el acceso al Hospital.

Hernández denuncia que “todas estas reivindicaciones han tenido por parte de la Comunidad de Madrid la negativa, o el silencio más absoluto, incluso cuando pedimos formar un grupo de trabajo conjunto, en beneficio de los vecinos de Getafe”.

Getafe tiene en cuenta además, el desarrollo de las zonas residenciales junto a esta vía, que es ya una realidad, gracias a la adquisición de 220.000 metros cuadrados para levantar un nuevo barrio de vivienda pública en el Acuartelamiento Aéreo. Asimismo, a la altura del barrio de San Isidro, la transformación en vía urbana de la M-406 servirá para crear mejores espacios para la movilidad peatonal y nuevos aparcamientos.

Actualmente, el Ayuntamiento de Getafe mantiene abierto un proceso de recogida de firmas tanto a través del portal participa.getafe.es, como en los propios barrios para apoyar esta conversión en vía urbana.

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Hernández ha explicado que “esta es una reivindicación que llevamos años persiguiendo y que por fin hemos podido impulsar desde nuestra posición en el Consorcio mejorando además el acceso al Hospital de Getafe. Sin embargo la alegría no es completa, porque continuamos insistiendo a la Comunidad de Madrid en otro acceso, el del barrio de Los Molinos con la M-45”.

Las obras cuentan con un plazo de ejecución de un año. La vía se proyecta con los dos carriles de circulación en sentido salida de Buenavista, aunque el Ayuntamiento de Getafe seguirá insistiendo en que el barrio necesita que cuente en el futuro con la circulación ambos sentidos. Las obras se realizarán en dos fases, acometiéndose primero las mejoras de la M-406 y posteriormente el acceso al barrio de Buenavista.

Acceso desde Los Molinos a la M-45

La alcaldesa, Sara Hernández, ha pedido nuevamente al Consorcio Urbanístico Los Molinos-Buenavista, que aborde las obras de ejecución de la conexión con la carretera M-45 para poder mejorar las comunicaciones con el barrio y descongestionar el tráfico en las horas punta, ya que para poder acceder a las carreteras principales como la A-4, A-42 o la M-45, solo puede realizarse canalizando todo el tráfico bien por el acceso al polígono de Los Ángeles, habitualmente saturado, o utilizando el acceso al barrio de Getafe Norte, colapsándose las entradas y salidas.

En este sentido, en el año 2015 el Ayuntamiento de Getafe encargó la redacción de un proyecto básico en el que se estudiaron las mejoras de accesos a la A-4 y la M-45 del Polígono Industrial de Los Olivos y el barrio de Los Molinos. En este sentido, solicita ahora un informe de la abogacía General de la Comunidad de Madrid sobre la viabilidad jurídica para que el Consorcio Los Molinos-Buenavista pueda realizar estas obras de conexión.

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Este proyecto supondrá además la mejora de la M-406 a su paso por el Hospital de Getafe y el barrio de El Bercial, mejorándose las paradas de autobús, las medianas, las vías de servicio y el cambio de la pasarela peatonal.

El Gobierno Municipal ha dado su visto bueno al comienzo de las obras, aunque ha señalado que en el futuro trabajará para que esta conexión ahora proyectada en un único sentido desde Buenavista hacia la M-406, se convierta en el futuro en una vía de doble sentido. Durante la celebración del Consejo de Administración del Consorcio Urbanístico, todos los representantes votaron a favor a excepción de Carlos Enjuto, por parte de Ahora Getafe.

El Gobierno Municipal considera también muy positivo que se vaya a reparar la M-406 a su paso por Getafe, puesto que eso supondrá un paso importante para que también en el futuro se pueda analizar la transformación de esta carretera en vía urbana.

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Esta conexión, que debe ejecutar el Consorcio Urbanístico Los Molinos – Buenavista, liderado por la Comunidad de Madrid, sigue sin contar con nuevos avances, después de que el Gobierno Municipal celebrara incluso una asamblea en el barrio para determinar junto a los vecinos y vecinas, la necesidad de realizar cambios en el proyecto original y que la nueva carretera sea de doble sentido.

El Gobierno Municipal ha defendido ante la Comunidad de Madrid, que debe ser el Consorcio Urbanístico quien dé solución urgente a las conexiones de los dos nuevos barrios, en Buenavista con la M-406 y en Los Molinos con la M-45, para facilitar a los vecinos y vecinas nuevas posibilidades de desplazamiento y mejora del tráfico en el municipio. “De esta forma los recursos del Consorcio Urbanístico sí se emplearían en los propios barrios, y no en otras zonas de Getafe como sucedió con el anterior Gobierno del PP”.

Tampoco ha habido una respuesta en lo que respecta a la necesidad de mejorar el firme de la actual M-406 a su llegada a Getafe. Una carretera que como recuerda el Gobierno Municipal “se asfaltó en la pasada legislatura hasta el término municipal de Leganés, pero que se olvidó de Getafe, a pesar de que el expresidente regional Ignacio González y el exalcalde Juan Soler se hicieron una fotografía presentando las supuestas obras para la ciudad”.

La realidad es que dos años y medio más tarde, los problemas de la M-406 continúan en Getafe, en una carretera que además de ser la entrada al Hospital, se utiliza de forma habitual para los vecinos de los barrios de La Alhóndiga, Centro y El Bercial como entrada y salida del municipio.

Tanto las delegaciones de Urbanismo, como sobre todo la de Mantenimiento, vienen trasladando de forma habitual las quejas vecinales, documentadas gráficamente por personal técnico del Ayuntamiento, para que la Comunidad de Madrid desarrolle de forma urgente un plan de mejora de la carretera. “Sin embargo, el gobierno de Cristina Cifuentes sigue haciendo oídos sordos a esta necesidad”.

Además de estas problemáticas, el Gobierno Municipal también ha dado cuenta de una propuesta vecinal para instalar una nueva pasarela paralela a la existente actualmente frente al Hospital de Getafe, pero que conecte el barrio de El Bercial con el polideportivo Alhóndiga – Sector III y cuyas competencias son igualmente de carácter autonómico. El Gobierno Municipal de Getafe considera un riesgo la falta de mantenimiento actual de la carretera M-406 y por ello vuelve a reiterar a la Comunidad de Madrid que cumpla con su obligación para garantizar la seguridad de conductores, que se refleja en un flujo denso de tráfico a diario.

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Se trata de una petición que los vecinos del barrio han realizado al Gobierno Municipal en la Asamblea mantenida para tratar este tema, donde se explicó el proyecto actual. Tanto los vecinos como el Gobierno Municipal consideran necesario ejecutar dicho proyecto, permitiendo solucionar temporalmente el problema de conexión, y se recuerda al Consorcio Urbanístico y a la Dirección General de Carreteras de la Comunidad de Madrid, que los vecinos demandan la realización en paralelo, del estudio para conexión de doble sentido, dando entrada y salida al barrio.

El Consorcio Urbanístico y la Comunidad de Madrid han realizado un Proyecto de conexión del desarrollo urbanístico de Buenavista con la M-406, consistente en la construcción de una vía urbana, con dos carriles de circulación rodada y una acera que permite la conexión del barrio de Buenavista con la carretera M-406 en la glorieta existente junto al polideportivo Alhóndiga – Sector III.

La vía se proyecta, tal cual aparece en la memoria del proyecto, con dos carriles de circulación en sentido salida desde Buenavista, de acuerdo a las determinaciones de la Dirección General de Carreteras de la Comunidad de Madrid que se recogen en el planeamiento que la desarrolla.

Esta futura vía está incluida como parte de la red arterial del municipio en el Plan de Movilidad Urbana de Getafe, aunque el trazado discurre por el término municipal de Leganés, aspecto que ha sido recogido en el Plan Especial citado con anterioridad, que fue informado favorablemente por el Ayuntamiento de Leganés. Este proyecto además recoge el soterramiento de una línea aérea de doble circuito de 45 KV de Iberdrola.

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