La nueva estación se ubicará inicialmente en la Avenida de las Ciudades, junto a la actual estación de calidad, para calibrar, contrastar y valorar los valores que ambas emiten. Posteriormente, se instalará previsiblemente en el barrio de la Alhóndiga, dada su proximidad a la Autovía de Toledo, de esta forma se monitorizarán las emisiones producidas por el tráfico rodado.

La compra de este medidor por un valor de casi 22.000 euros, se enmarca dentro de las acciones del Plan de mejora de la calidad del aire de Getafe, en el que se incluye un Plan de acción con distintas medidas, como la monitorización continua de la calidad del aire del municipio, facilitada ahora por esta estación más en la red de estaciones, que permitirá contar con una mejor precisión y control de los valores atmosféricos, así como un mayor número de variables contrastables, que permitirán activar los protocolos anticontaminación con mayor eficacia y rapidez.

Por otra parte y tal y como marca la normativa, Real Decreto102/2011 relativa a la mejora de la calidad del aire, se establece la obligación de disponer de protocolos de actuación para aquellos contaminantes cuyos valores hayan sobrepasado los niveles establecidos en dicha normativa. Siendo el NO2 uno de los contaminantes más peligros, por lo cual, La concejalía de Sostenibilidad ha diseñado un protocolo marco de actuación ante episodios de alta concentración, que se encuentra en su fase final de aprobación y en breve tendrá su implantación en el municipio.

El Ayuntamiento trabaja de forma continua en la mejora constante de la calidad del aire y la salud y el bienestar de los vecinos y vecinas, implantando y desarrollando acciones del Plan de calidad del aire municipal, y otras medidas como son los planes de ahorro energético, la lucha contra el cambio climático, la reducción de huella de carbono, la nueva estrategia de residuos, la creación y ampliación de nuevas zonas verdes, etc.

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Como explica el concejal de Sostenibilidad, Ángel Muñoz, “este protocolo de actuación ha supuesto un arduo trabajo con entidades sociales, grupos políticos y personal técnico especializado, naciendo así un documento participado, consensuado y técnico para que su eficacia sea absoluta y un éxito social, mejorando el medioambiente de nuestro municipio y por tanto la salud de todos nuestros vecinos y vecinas”.

Para la activación de este protocolo, se tendrán en cuenta las concentraciones de No2 del día anterior y la duración o persistencia del episodio, la predicción para las próximas 24 o 48 horas y las previsiones meteorológicas. Se establecen 3 niveles de activación, el primero es el de ‘Información y preaviso’, cuando se superan los 180 µgr/m3 durante dos horas consecutivas. El segundo es el de ‘Aviso’,  cuando se superan los 200 µgr/m3 durante dos horas consecutivas. El tercer nivel es el de ‘Alerta’, cuando se superan los 400 µgr/m3 durante tres horas consecutivas en dos.

Y se establecen también cuatro escenarios de actuación, que servirán para frenar el episodio y restablecer los estándares para una calidad de aire óptima. Se llevarán a cabo distintas medidas dependiendo del escenario, en en el Escenario 1, medidas informativas y de recomendación y promoción del uso de transporte público. Así como la limitación de la velocidad a 30 km/h en todo el casco urbano del municipio.

En el Escenario 2, además de las medidas informativas del escenario 1, se ofrecerá información a los grupos de riesgo para que eviten las salidas al exterior, avisos a los sectores de actividad industrial y actividades con autorización ambiental integrada para que reduzcan su actividad. Se solicitará al Consorcio de Transportes y ADIF-Cercanías RENFE aumentar la capacidad del transporte público en viajes origen-destino Getafe. Se solicitará a las administraciones competentes, la reducción en 20 km/h sobre el límite establecido, en los tramos dentro del término municipal de Getafe de las vías M-45, M-50, A-4 y A-42 cuando la activación del protocolo sea realizado por el Ayuntamiento de Getafe. Y se informará a la población de la necesidad del cumplimiento de la temperatura del aire en recintos calefactados para que no sea superior a 21ºC tal y como se establece en el Reglamento de Instalaciones Térmicas en Edificios.

En el Escenario 3, además de las medidas contempladas en el escenario 2, se prohibirá el estacionamiento de vehículos a motor de combustión en la almendra central, excepto para residentes y vehículos con distintivo ambiental CERO o ECO de la DGT que se exhiba en lugar visible. Con objeto de reducir la movilidad, el Ayuntamiento de Getafe y empresas públicas, informará a sus trabajadores de la posibilidad de realizar teletrabajo mientras dure este escenario. Getafe en coordinación con el Consorcio Regional de Transportes de Madrid, y los operadores de transporte, valorará la puesta en marcha de otras medidas de promoción del transporte público, como puede ser la habilitación de carriles-bus provisionales, refuerzo de determinadas líneas, etc.

En el Escenario 4 se llevarán a cabo las medidas incluidas en el 3, además de la restricción de la circulación en el interior del municipio, para los vehículos a motor de combustión, incluido motocicletas, excepto para residentes y vehículos que  dispongan de distintivo ambiental de la DGT CERO O ECO y lo exhiban en lugar visible.

Las medidas implantadas se revisarán cada dos años. Una vez aprobado por la Junta de Gobierno, pasará a información pública durante 30 días, para que todos los ciudadanos o entidades que lo deseen puedan realizar aportaciones. A este protocolo pronto se sumarán otras medidas como un nuevo Plan de Calidad del Aire y la renovación del Pacto por la Energía y el Clima, auspiciado por la Unión Europea.            

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Participarán en la apertura de las Jornadas, la alcaldesa de Getafe, Sara Hernández; el director general de Biodiversidad y Calidad Ambiental del Ministerio de Transición Ecológica, Javier Chacón; y la presidenta de ANEPMA, Pilar Vázquez.

Las jornadas tienen ya más de 75 personas inscritas y contarán con intervenciones como la de la Escuela Nacional de Sanidad del Instituto de Salud Carlos III. Esta organización estima que el dióxido de nitrógeno ha sido culpable de 6.085 muertes evitables cada año en España y cuyos estudios han sido publicados en revistas científicas de reconocido prestigio como Science Direct.

Por otro se expondrán las diferentes opciones que existen en el mercado en cuanto a equipos propulsados por energías alternativas, y aplicaciones para generar gas renovable a partir de residuos, para su uso en la prestación de servicios municipales como un claro ejemplo de economía circular.

LYMA ha iniciado un proceso de renovación de su flota, adquiriendo vehículos más eficientes y menos contaminantes.

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Tras la aprobación, en el día de hoy, del protocolo marco de la Comunidad de Madrid, se iniciarán los trámites para que Getafe cuente también con una normativa a nivel local. Sin embargo, desde el Gobierno Municipal consideran insuficientes las medidas aprobadas por el ejecutivo regional, en lo que respecta a la aplicación o no de medidas correctoras como por ejemplo la limitación de la velocidad de circulación en la M-45 y la M-50.

Para que esta y otras medidas sean efectivas es necesario llegar a los Escenarios 2 y 3, lo que supone que dos estaciones de una misma zona deberán registrar más de 180 microgramos por metro cúbico de dióxido de nitrógeno durante dos horas consecutivas, en el Escenario 2 (M-45) y durante dos días en el Escenario 3 (m-50).

Este aspecto es del todo inusual teniendo en cuenta que Getafe se encuentra dentro de la denominada como zona Urbana Sur, que no incluye a Madrid. Según ha asegurado el Gobierno Municipal es muy poco probable que estos escenarios puedan aplicarse, obviando la propia contaminación heredada que llega al municipio desde la capital y contando con apenas una estación en cada una de las grandes ciudades.

Según el concejal de Sostenibilidad, Jorge Rodríguez, “en Getafe no tenemos un problema con la circulación en el casco urbano, sino con las vías que nos rodea tanto a nivel autonómico como nacional. Los planteamientos de la Comunidad de Madrid no serán efectivos para Getafe, puesto que será difícil que se apliquen los Escenarios 2 y 3, quedando además por resolver las emisiones de la A-42 y la A-4 cuyo responsable es el Ministerio de Fomento”.

El Gobierno Municipal reclama que para las limitaciones de velocidad en las autovías se tenga tan sólo en cuenta una estación de medición por zona, para que las medidas sean efectivas.

Este protocolo regional tampoco tiene en cuenta la contaminación heredada que a municipios como Getafe llega desde Madrid. ”Al establecer zonas de control y diferenciar a Madrid con el resto de municipios cercanos, añadiendo a ello la escasez de estaciones lamentamos que este protocolo no será efectivo” ha concluido Rodríguez.

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Con el objetivo de continuar defendiendo la salud de los vecinos y vecinas, se ha solicitado que se reduzcan los valores que marcan el inicio de las actuaciones. El concejal de Sostenibilidad de Getafe, Jorge Rodríguez, ha destacado que “pedimos a la Consejería de Medio Ambiente que establezca los niveles y escenarios de actuación en la misma línea que establece el protocolo del Ayuntamiento de Madrid, ya que con ello mejorará además la coordinación entre las distintas administraciones, estatal, autonómica y local, para que todos estemos más protegidos”.

El Ayuntamiento de Getafe ha trabajado con distintos ayuntamientos del Área Metropolitana de Madrid para elaborar un borrador de protocolo de actuación por contaminación de NO2, que fue remitido a la Consejería como aportación de municipios de más de 75.000 habitantes. Junto a Getafe han trabajado los municipios de Alcalá de Henares, Alcobendas, Coslada, Leganés y Rivas Vaciamadrid.

Como ha explicado Rodríguez “analizando el protocolo de la Comunidad de Madrid, nos sorprende el cambio de criterio respecto a los niveles de concentración de NO2 que lo ponen en funcionamiento. En las reuniones previas, se ha trabajado teniendo como ejemplo el protocolo del Ayuntamiento de Madrid, con el objeto de establecer niveles de concentración de carácter preventivo y lanzar el mismo mensaje a la población, independientemente del lugar donde se encuentre. Sin embargo, la Consejería de forma unilateral propone ahora distintos niveles para su activación”.

A modo de ejemplo, el Ayuntamiento de Madrid pone en marcha el protocolo cuando en dos estaciones de una zona se superan los 180µgr/m3, mientras que el protocolo de la Comunidad de Madrid, lo eleva a 200 µgr/m3. Por ello, insiste el concejal getafense, hay que preguntarse “¿Qué ocurriría, si los municipios de la Comunidad de Madrid de más de 75.000 habitantes deciden elaborar protocolos preventivos estableciendo el valor de 180µgr/m3 y no valores de 200 tal y como se ha venido trabajando hasta ahora?. Estos cambios de criterios de forma unilateral pueden originar confusión y actuaciones no coordinadas entre las distintas administraciones que va en contra de la salud de todos nosotros”.

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El Ayuntamiento solicita en sus alegaciones que se hagan constar las quejas vecinales recibidas de forma reiterada en la Consejería de Medio Ambiente desde el año 2012, por problemas de ruido, humos y olores procedentes de las instalaciones de Corrugados. Asimismo solicita a Corrugados un estudio de modelización de dispersión de contaminantes con el objeto de valorar la incidencia de las emisiones sobre la población del municipio. Se incluyen condiciones relativas a sistemas de control que eviten el contenido de materiales contaminantes en la chatarra.

El Gobierno Municipal denuncia que la propuesta de resolución de la Comunidad de Madrid no incluye ninguna medida o nueva instalación que asegure el cumplimiento de los nuevos valores límites de emisión de partículas en los focos emisores, como por ejemplo un sistema de detección de fugas en los filtros de mangas instalados en la actividad para evitar la emisión de partículas. El Gobierno de Getafe solicita además disponer de la información que afecta a los vecinos del municipio, respecto a posibles accidentes y condiciones anormales de operación para poder informar.

Respecto a los Sistemas de control de emisiones a la atmósfera que tiene la actividad, Getafe solicita que se elimine la excepción de mediciones en continuo cuando la producción esté por debajo del 50% en determinados contaminantes. La antigüedad de la instalación y proximidad de viviendas a la actividad exige un máximo de control de las emisiones, por lo que este control no debe estar en función de la producción. Así mismo, y aun instalando los sistemas de prevención de emisiones de dioxinas y furanos, el Gobierno Municipal cree que se debe mantener los controles bimestrales, dada la posible repercusión sobre la salud de los dos contaminantes mencionados.

El Ayuntamiento solicita también en sus alegaciones, que le sean comunicadas las superaciones que se produzcan en los controles periódicos respecto a los límites de emisión, tanto en controles periódicos como mediciones en continuo de partículas y otros parámetros.

Respecto al Control de Ruidos, dado que se ha constatado que existen incumplimientos o transmisión de ruido tanto en zona industrial como en zona residencial, es conveniente que en los autocontroles anuales o estudios de ruido, que también pide el Ayuntamiento se le remitan, se valore el ruido transmitido en ambas zonas. Además, debe ser cuantificado en el tiempo el cumplimiento del Plan de minimización de ruido solicitado a Corrugados, para que ante un incumplimiento del mismo, no pueda continuar con el ejercicio de su actividad.

Como se recordará, el Ayuntamiento de Getafe, asociaciones de vecinos, AMPAS y Ecologistas en Acción, reivindicaban el pasado mes de septiembre a la Comunidad de Madrid, que respondiera a todas las alegaciones presentadas contra las emisiones de la empresa Corrugados, tras haber solicitado a la Comunidad de Madrid que impusiera medidas correctoras para controlar las emisiones y ruidos de esta empresa.

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La propuesta del Gobierno municipal insta al Ministerio de Industria, Energía y Turismo, que es el órgano competente para regular la emisión de las ondas de telefonía móvil, a la adaptación del Real Decreto 1066/2001 de 28 de septiembre, para establecer umbrales de prevención para los niveles de exposición a largo plazo a las microondas en el interior de los edificios.

El Gobierno municipal, conocedor de que es un tema que preocupa, mantiene desde 2011 reuniones frecuentes con vecinos afectados del municipio para lo está trabajando para regularizar la situación de las antenas de telefonía móvil, que se encontraban en una situación de dejadez por parte del anterior Gobierno socialista. Actualmente en Getafe hay 62 estaciones base de telefonía móvil, y sólo 46 tienen Licencia Urbanística.

Asimismo, se está trabajando en un Plan de Implantación con las cuatro compañías autorizadas para la gestión de antenas de telefonía móvil, que permitirá reducir el número de antenas y mejorar la señal de las compañías ya que compartirán redes.

La concejala ha recordado que los ayuntamientos no tienen competencia para regular la emisión de las ondas de telefonía móvil, sino que es una competencia exclusiva del Ministerio de Industria, como han dejado patente diferentes tribunales anulando ordenanzas en Leganés, Gijón o Basauri.

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