El Gobierno Municipal se suma de esta manera al paquete de iniciativas para construir una Economía Circular en Europa, que han aprobado la Comisión Europea y el Parlamento Europeo. Con este objetivo se pretende crear un nuevo modelo de desarrollo económico que cierre el círculo del diseño, la producción, el consumo y la gestión de residuos para favorecer una Europa ecológica, circular y competitiva.

El pasado 15 de marzo se celebraron en Sevilla las jornadas sobre ‘Economía Circular, el compromiso de las ciudades’ y unas 70 ciudades españolas y europeas decidieron adherirse a dicha declaración, en la que se comprometieron a tomar una serie de medidas resaltando el papel que tienen los Gobiernos Locales en las acciones de fomento y desarrollo de una economía circular, por ser la administración más próxima a los ciudadanos y ciudadanas.

La Junta de Gobierno de la FEMP adoptó el pasado 24 de marzo de 2017 un acuerdo unánime en el que se recomienda la difusión entre las Entidades locales españolas de la ‘Declaración de Sevilla: el compromiso de las Ciudades por la Economía Circular’, que supone el compromiso de las entidades locales españolas con la Declaración de París y con las exigencias derivadas del paquete de medidas de economía circular aprobado por el Parlamento Europeo y un cambio con el modelo económico.

El desarrollo urbano sostenible desde un enfoque integrado y sus interrelaciones con
el mundo rural, son un elemento fundamental para el desarrollo de la innovación y la
implementación de soluciones para una transición correcta hacia una economía baja en carbono y una preservación de nuestros recursos naturales.

Según Naciones Unidas, el 70% de la población del planeta vivirá en ciudades en 2050. Una economía circular, que transforme nuestros residuos en recursos, ofrece una solución a la crisis ambiental que sufriremos con el modelo económico de desarrollo lineal. Parte de la premisa de que no podemos construir nuestro futuro sobre el modelo de “coge, fabrica y tira”.

Economía circular

La economía circular favorece que el valor de los productos y materiales se mantenga
durante un mayor tiempo; los residuos y el uso de los recursos se reduzca al mínimo, y los recursos se conserven dentro de la economía cuando un producto ha llegado al final de su vida útil, con el fin de volverlos a utilizar repetidamente y seguir creando valor.

En la Jornada celebrada en Sevilla, los firmantes se han comprometido a promover un modelo de desarrollo urbano sostenible, inclusivo y resiliente, aumentando la demanda de actividades socioeconómicas generadoras de bienes y servicios medioambientales, lo que se traducirá en empleo verde y empleo social de mayor calidad y valor añadido, resaltar el importante papel que tienen los Gobiernos Locales en las acciones de fomento y desarrollo de una economía circular por ser la administración más próxima y la que mejor puede prevenir los impactos ambientales, en colaboración con sus vecinos y vecinas.

Se han propuesto además reducir los impactos ambientales, climáticos y sobre la salud de las personas de sus actuales modelos de desarrollo, fomentar un cambio de modelo para reducir términos de emisiones de gases de efecto invernadero. Favorecer la cooperación y desarrollar estrategias locales en favor de la economía circular que favorezcan el vertido cero, el reciclaje (especialmente de los biorresiduos), la reducción de los desperdicios alimentarios, el fomento del ecodiseño, de la reutilización y el reciclaje y el fomento de la compra pública de productos verdes.

Entre otros compromisos, se pretende involucrar a la comunidad científica en la investigación y desarrollo de programas de economía circular y en el apoyo y desarrollo de las estrategias locales; aumentar la participación de los vecinos y
vecinas en las acciones locales de impulso de una economía circular, transformando a los consumidores en usuarios responsables y potenciando el sector público.

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Esta era una de las propuestas del Gobierno Municipal, para mejorar el transporte público en Getafe a través de cambios en los recorridos de las líneas actuales. Previamente al acuerdo con el Consorcio Regional de Transportes, estas propuestas se debatieron en el Consejo de Movilidad, del que forman parte vecinos, asociaciones y representantes políticos del Ayuntamiento.

Los usuarios de la estación de Cercanías de Las Margaritas – Universidad, serán los principales beneficiados de este nuevo recorrido, puesto que podrán desplazarse al resto de barrios a través de una conexión en autobús que hasta el momento no existía.

La nueva L3 será circular, con cabecera y llegada en la avenida de Los Ángeles, en el barrio de Juan de la Cierva, pero recorrerá además los barrios de Getafe Norte, El Bercial, La Alhóndiga, San Isidro y Centro. Otra de las principales novedades es que por fin se podrán unir El Bercial y Getafe Norte que hasta el momento no contaban con conexiones directas a través de autobuses urbanos, a pesar de que se trata de dos barrios limítrofes.

Vico ha valorado “positivamente este acuerdo, aunque nuestra propuesta inicial no se podrá llevar a cabo al 100%, creemos que es un paso muy importante para fomentar el transporte público en Getafe, tras haber recogido las propuestas de los vecinos y asociaciones también en las asambleas”.

Al tratarse de una línea circular, en la práctica totalidad del recorrido ambas paradas coincidirán en la misma zona en una y otra dirección, a excepción de lo que sucedía hasta ahora, permitiendo a los usuarios conocer y utilizar mejor este servicio.

Nuevo Mapa de Transportes

El Gobierno Municipal seguirá negociando con el Consorcio Regional de Transportes el resto de propuestas de modificación de otras líneas urbanas de Getafe. La principal prioridad pasa en estos momentos por la conexión de San Isidro con el Hospital de Getafe a través de la L2. Se trata de un barrio con muchas personas mayores, que actualmente necesitan subir y bajar de varios autobuses para poder acudir a este recinto sanitario.

A través de la L1 también se quiere mejorar el transporte urbano en los barrios de Sector III y La Alhóndiga, incluyendo recorridos de ida y vuelta por avenida Reyes Católicos y calle Estudiantes, así como por el cementerio, Sector III, Getafe Central, avenida de las Ciudades y Juan de la Cierva.

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