Hernández ha destacado “la predisposición de Adif y Renfe para escuchar a los vecinos, desde que en 2018 nos reunimos conjuntamente todas las partes. La reducción de la velocidad era una opción que entendíamos factible desde Getafe porque hasta que se acometan los trabajos definitivos en la línea, se podrá garantizar el descanso de estos vecinos”.

Durante los meses de septiembre y noviembre de este año, se han vuelto a realizar nuevas mediciones en las viviendas, comprobando que la reducción de la velocidad a 50 km/hora, era efectiva para evitar las vibraciones. El Gobierno Municipal y Adif están en contacto permanente para evaluar la situación y hacer seguimiento del expediente del cambio de losa.

Adif se encuentra inmersa en el proceso de licitación de las obras para la sustitución de la losa del túnel, que según han determinado los técnicos, significará la solución definitiva a la transmisión de las vibraciones a las viviendas. Está previsto que estas obras pudieran comenzar en verano de 2021.

El Gobierno Municipal valora positivamente ambas actuaciones, que significan no sólo una mejora en la calidad de vida de los vecinos de Getafe, sino también más inversión y apuesta por el transporte público y la movilidad sostenible. También ha querido agradecer a Adif su implicación para llegar a la mejor solución posible.

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