El gobierno de Ayuso presenta un plan a la baja a pesar del aumento de población, desarrollos residenciales y áreas industriales

Getafe incrementó el número de pasajeros en la mayoría de líneas de autobuses públicas urbanas e interurbanas en el año 2023, sin embargo, el Consorcio Regional de Transporte de la Comunidad de Madrid quiere eliminar algunas de estas líneas y reducir la frecuencia o los recorridos en otras.

Para tratar de evitarlo, el Gobierno Municipal ha presentado hasta 9 alegaciones, encaminadas a corregir la falta de criterio y nula apuesta por la movilidad sostenible de la que vuelve a hacer gala el gobierno de Ayuso en todo Madrid.

Como explica el concejal de Movilidad, Carlos Enjuto, “en el anteproyecto hay una reducción importante del servicio que se presta actualmente, que afectará principalmente a los vecinos de los barrios más alejados del centro como Los Molinos, Perales del Río o las áreas industriales”.

En concreto, el Consorcio quiere eliminar las líneas interurbanas 488 y 448, que prestan servicio en Getafe sin compensar estos recorridos con ninguna alternativa en la ciudad, privando a los vecinos de sus itinerarios.

Igualmente, pretende eliminar algunos itinerarios de las líneas interurbanas 412 y 415, dejando al barrio de Perales del Río, sin conexión con el vecino municipio de San Martín de la Vega. Además, la poca frecuencia de los autobuses que lo conectan con Madrid, que en horas punta impide por ejemplo su uso por falta de espacio, convierte en crónico un problema que se viene arrastrando desde 2012.

Los anteproyectos tampoco resuelven el problema de movilidad pública del barrio de Los Molinos, con pocas frecuencias de paso y un recorrido que no atiende a las necesidades vecinales.

Por su parte las áreas industriales siguen contando con problemas de horario, sin servicio adecuado en las horas punta de entradas y salidas laborales. Además, la Comunidad de Madrid quiere trasladar estas cabeceras desde Getafe Central hasta El Casar, sin comprobar la viabilidad de los pasajeros.

Otros problemas también se han trasladado en estas alegaciones, como la falta de conexión de autobuses públicos entre barrios limítrofes como Sector III y El Bercial; la falta de servicio en Avenida de España con la supresión de las líneas interurbanas; la falta de previsión sobre el paso de los autobuses en algunas calles que no caben o no pueden girar; no se han potenciado las líneas exprés; o que sigue habiendo carencia de conexiones con otros municipios con Getafe como origen y destino.

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A través de una carta al director del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, Sara Hernández propone agilizar los trabajos para regularizar las distancias entre las paradas o el tiempo de espera entre autobuses, entre otras cuestiones, “hemos hecho grandes avances junto al Consorcio Regional de Transportes de Madrid, para prestar un servicio de calidad que responda a las necesidades de movilidad de los usuarios y las usuarias del autobús en Getafe, pero no podemos conformarnos y queremos que se pongan soluciones a estos problemas”.

Tras la puesta en marcha de las nuevas líneas que se inauguraron en noviembre, el Gobierno Municipal quiere avanzar ahora en llevar a cabo mejoras detectadas por los usuarios y usuarias. De esta manera, en la ‘L6 Hospital-San Isidro’, donde existe una gran distancia entre la puerta del Hospital y la parada del autobús, se tendrá en cuenta que los usuarios y usuarias de este servicio son personas con dificultades para la movilidad o personas enfermas, por lo que se trabaja en facilidades para acceder. Asimismo se quiere solventar la problemática para llegar a la parada más cercana al Hospital, ya que los usuarios deben en la actualidad, esperar y comprar un nuevo billete, por ello, desde el Ayuntamiento se propone cambiar esta parada.

En esta misma línea, explica la alcaldesa que hay demasiada distancia de la parada de regreso a San Isidro, desde el Centro de Especialidades de Los Ángeles, este regreso se hace con la ‘Línea 1 Cementerio Getafe-Ambulatorio’ pero la parada está alejada del barrio de San Isidro y más próxima al barrio de La Alhóndiga. También existe distancia en los accesos a la parte sur de San Isidro, tras las modificaciones realizadas en el mes de noviembre, ha quedado eliminada la conexión de esta zona con los barrios de Juan de la Cierva, Centro o Sector III, más concretamente con el Ambulatorio Los Ángeles, por lo que se propone la recuperación de la parada de la Plaza Pinto.

El Gobierno Municipal ha transmitido las quejas vecinales sobre los incumplimientos de horarios de la linea urbana ‘L4 Hospital-Perales del Río’, ya se han mantenido reuniones con el Consorcio para buscar soluciones, pero la alcaldesa pide resolver este asunto lo antes posible, para minimizar los perjuicios que ocasiona esta situación a los vecinos y vecinas.

Por último, se propondrá también disminuir el tiempo de espera de 40 minutos entre un autobús y el siguiente, en la línea ‘Buenavista-Getafe Sector III (estación de Cercanías)’.

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Pero la alcaldesa también ha recordado, en la presentación de las nuevas líneas de autobús con que cuenta Getafe, esta mañana, junto a la concejala de Seguridad Ciudadana y Accesibilidad, Raquel Alcázar, la importancia de adaptar el transporte público a las nuevas necesidades de los vecinos y vecinas, así ha anunciado que ya se está trabajando en las próximas líneas que se quieren mejorar “se trata de los autobuses a los polígonos industriales y la L4, que da servicio a los vecinos y vecinas de Los Molinos y Perales del Río”.

Las novedades en estas cuatro líneas de autobús, supondrán facilitar a los vecinos y vecinas sus traslados, tanto al Hospital de Getafe, con la nueva línea San Isidro-Hospital; como dar un servicio necesario a uno de los nuevos barrios, Buenavista, que contará con la lanzadera Buenavista – Estación de Cercanías de Sector III. Además hay otras novedades, ya que se amplía la L2 que cubre el trayecto Sector III – Ambulatorio, y habrá mejoras en la L1 que pasa a cubrir el trayecto Sector III – Cementerio – Ambulatorio, absorbiendo la antigua L5 que iba al Cementerio. Más vecinos y vecinas de Getafe, con la misma frecuencia van a poder acceder al cementerio y al tanatorio de Getafe, tal como habían reclamado al ayuntamiento, especialmente las personas que carecen de vehículo propio y las personas mayores.

Nueva línea Circular San Isidro – Hospital

Al respecto de esta nueva línea, la alcaldesa, Sara Hernández ha explicado que “No podemos cambiar el que el Hospital no cuente con una conexión de Metro como debería, por eso decidimos ampliar el aparcamiento del Hospital, mejorando así la accesibilidad de las personas que acuden al mismo, pero nos encontramos con la negativa de los grupos de la oposición, así que con esta medida damos la mejor respuesta a una antigua reivindicación de los vecinos y vecinas”. De este importante esfuerzo para mejorar la conexión con el Hospital, se benefician especialmente los vecinos y vecinas del barrio de San Isidro, como el Gobierno Municipal ha venido reclamando a la Comunidad de Madrid desde el inicio de esta legislatura. De esta manera, por fin los vecinos y vecinas de San Isidro tendrán un acceso directo al Hospital, algo muy necesario, especialmente teniendo en cuenta que se trata de uno de los barrios de Getafe donde más personas mayores viven.

Tendrá la cabecera junto al Hospital de Getafe, y su recorrido será: M406 Hospital, calles Leganés; Ferrocarril; Sur; Toledo; Leoncio Rojas; calles Magdalena; Arboleda; glorieta del Coronel Polanco; avenida de Juan de la Cierva; calles San José de Calasanz; Ramón y Cajal; General Pingarrón; Leganés y M406 Hospital. Tendrá una frecuencia de 40 minutos entre las 7:20 y las 19:20 horas.

Nueva línea Lanzadera Buenavista – Estación de Cercanías Sector III

Partirá de Buenavista con recorrido por calle Fuente de Antón Merlo con avenida Juan Carlos I, continuando su recorrido por calle Isabel de Palencia (avenida de la Lealtad); avenidas Manuel Azaña; Arcas del Agua; Juan Carlos I; Estación Cercanías Sector III. Además se pondrán nuevas paradas para dar servicio a las nuevas zonas residenciales. Esta línea tendrá una frecuencia de 40 minutos entre las 7:05 y las 22:25 horas.

Ampliación de la L2 Sector III – Ambulatorio

Tendrá la cabecera en Arroyoculebro y conectará el Sector III con Alhóndiga, Hospital de Getafe, pasando por calle Leganés y conexión con Getafe Central calle Ferrocarril barrio de El Rosón, avenida de Las Ciudades; Ambulatorio Los Ángeles, con una mejora de conexión en sentido vuelta desde Ambulatorio; avenida España, Juan de Borbón, barrio Rosón; calle Ferrocarril; Getafe Central; Hospital y Sector III. Con una frecuencia de 20 minutos.

Ampliación de la L1. Estación de Cercanías de Sector III – Cementerio – Ambulatorio

Esta línea absorbe la antigua L5, que realizaba el servicio avenida de España – Cementerio. La línea L1 amplía su recorrido habitual por todo el municipio incluyendo el tramo entre la Estación de Sector III hasta Cementerio. Con una frecuencia de 20 minutos y manteniendo el mismo número de idas y vueltas al cementerio que la antigua línea. Permitiendo a los vecinos tanto del centro de Getafe como del Sector III la comunicación con el Cementerio-Tanatorio.

Más mejoras de la movilidad en Getafe

Estas medidas, junto a las nuevas marquesinas y paradas que se instalaron este mismo año, implementan la mejora de la movilidad en Getafe. Además de la puesta en marcha de la línea circular L3, el año anterior, que conecta los barrios de El Bercial, Getafe Norte, Juan de la Cierva, La Alhóndiga, Centro y la estación de Las Margaritas, lo que suponía también un hito muy reclamado por los vecinos y vecinas.

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La concejala de Movilidad, Raquel Alcázar, se ha reunido con la Federación de Asociaciones de Vecinos de Getafe, donde acordaron exigir conjuntamente al Gobierno de la Comunidad de Madrid y al Consorcio Regional de Transportes que den soluciones de manera inmediata a los graves trastornos de movilidad que sufre la ciudad debido a la huelga en la empresa Avanza.

Alcázar ha explicado que “desde el apoyo al legítimo derecho de huelga de los trabajadores y trabajadoras, instamos a la empresa y a los representantes de los trabajadores al entendimiento y la negociación, y exigimos a la Comunidad de Madrid que medie en el conflicto y que ofrezca soluciones de manera inmediata a los graves problemas de movilidad que sufren los vecinos y vecinas de Getafe y que están afectando a su vida diaria así como a la ciudad” unos problemas que se hacen especialmente acuciantes en barrios como Los Molinos y Perales Del Río más alejados del centro urbano.

El Gobierno Municipal y la Federación de Asociaciones de Vecinos han acordado mantener próximas reuniones para exigir nuevas medidas en caso de que sea necesario “y emprender acciones conjuntas si desde la Comunidad de Madrid se continúa mirando hacia otro lado”. Los vecinos y vecinas de Getafe llevan sufriendo tres meses y medio de paros en 29 líneas de autobuses interurbanas y urbanas de la zona sur de Madrid, de las que 18 afectan a Getafe. Asimismo los representantes de los vecinos comunicaron al Gobierno Municipal su preocupación “ya que los días en que no hay huelga, el servicio tampoco se está prestando correctamente”.

La alcaldesa de Getafe, Sara Hernández, ya mantuvo una reunión con la consejera de Transportes de la Comunidad de Madrid, Rosalía Gonzalo, el pasado mes de noviembre, para trabajar en las necesidades de Getafe en esta materia, donde le mostró su preocupación por la huelga en el servicio de autobuses, así como la situación de entre los y las trabajadoras y la empresa, pidiendo a la consejera, como responsable de la adjudicación del servicio, que llevara a cabo un papel de mediación para que el conflicto se solucionara de inmediato.

En esta reunión Hernández también propuso, en materia de Movilidad, mejorar algunos servicios de autobuses, ante la falta de conexiones por ejemplo de San Isidro con el Hospital o de líneas que den servicio a los nuevos barrios. A este respecto la alcaldesa reclamaba la necesidad de instalar más marquesinas en las paradas de autobuses del municipio, con el fin de cubrir las necesidades que trasladan los vecinos y vecinas.

Desde el inicio de este conflicto laboral, el Gobierno Municipal de Getafe ha mantenido reuniones tanto con la empresa AVANZA como con el Comité de Huelga de los trabajadores y trabajadoras para conocer sus impresiones. Sin embargo el Gobierno Municipal ha querido incidir en que el Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid es el responsable de la situación, ya que es quien tiene la competencia y quien adjudica el servicio a la empresa.

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Sara Hernández ha recalcado que “estamos de enhorabuena ya que es el inicio de un hito muy reclamado por los vecinos y vecinas y en el que Ayuntamiento y el Consorcio han trabajado codo con codo en una estrecha colaboración”. La alcaldesa también subrayó que se mejora la frecuencia de la antigua línea 3 y se presta un mejor servicio ya que se incrementa el número de autobuses.

La puesta en marcha de la primera línea circular de Getafe es el producto de la colaboración y trabajo conjunto del Ayuntamiento con el Consorcio Regional de Transportes para mejorar y fomentar el uso del transporte público en el municipio. La L3 es una línea circular con sentido ida y vuelta, que facilita así las conexiones y desplazamientos con otros autobuses y barrios. El gerente del Consorcio de Transportes, Alfonso Sánchez destacó el trabajo conjunto realizado y valoró la inversión del Ayuntamiento y del Consorcio en 140.000 euros.

Una de las novedades más importantes es la conexión con la Estación de Las Margaritas, que no contaba con servicio urbano de transporte, la mejora de las conexiones en ambos sentidos del Hospital y Polideportivo Alhóndiga Sector III, y la conexión de los barrios Getafe Norte y El Bercial que, a pesar de la proximidad, tampoco contaban con línea urbana de conexión en el anterior recorrido de la L3.

La alcaldesa ha querido recordar también, que el Gobierno Municipal sigue trabajando con el Consorcio en la modificación de otras líneas urbnas de Getafe, para lo cual se están analizando y estudiando posibles cambios en la L1 y L2 para adaptar los recorridos y que por ejemplo los vecinos y vecinas de San Isidro puedan llegar al Hospital de Getafe sin tener que subirse y bajarse de varios autobuses.

Sara Hernández ha destacado que la creación de esta línea responde a una apuesta del Gobierno Municipal por mejorar la calidad y eficiencia del servicio de transporte urbano. La L3 circular no solo conecta los barrios mencionados sino también dotaciones y servicios tan importantes como el centro de especialidades médicas Los Ángeles, Getafe Centro, Ayuntamiento, Hospital, Complejo deportivo Municipal Alhóndiga Sector III, centros comerciales, Estación Las Margaritas, El Casar, Metrosur, Polideportivo Juan de la Cierva, y Recinto Ferial. Supondrá un ahorro de tiempo en los desplazamientos y modificará los hábitos de movilidad en la ciudad.

La cabecera de la línea se encuentra ubicada en la avenida de Los Ángeles, junto al Centro de Especialidades y cuenta con dos recorridos circulares: L3 A sentido Centro (sentido de las agujas del reloj) y L3 B sentido Getafe Norte (sentido inverso a las agujas del reloj), con una frecuencia horaria de lunes a viernes de 20-24 minutos y un poco superior los fines de semana.

Cartel Línea 3 circular (PDF)

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Sara Hernández, junto al concejal de Movilidad, Herminio Vico, han presentado esta nueva campaña del Ayuntamiento de Getafe en los autobuses urbanos, donde la alcaldesa ha querido reconocer que “hoy estamos aquí gracias al impulso de asociaciones Gaytafe LGBTI+, Colega Getafe, UC3M LGTB+, Crisálida, fundación Daniela, así como a la diputada de la Asamblea de Madrid, Carla Antonelli, que nos acompañan.”

Hernández ha querido insistir también en que “frente a comunicaciones como la que este fin de semana hemos visto en medios de comunicación conservadores, que siembran intolerancia, odio y fobias, en Getafe queremos poner nuestro granito de arena a favor de la libertad, de la igualdad y de la libre expresión sexual y de sentimientos de todas las personas y de todas las edades”.

La diputada en la Asamblea de Madrid, Carla Antoneli, ha agradecido tanto a los colectivos de Getafe, al Ayuntamiento y a la alcaldesa su implicación “porque ante la ideología del odio tienen que salir a la calle los autobuses del respeto” preguntándose “¿por qué tanto odio?” y ha denunciado que tanto niñas y niños como mayores están sufriendo ya las consecuencias de esa “infame campaña de odio, porque nos implican a todos”.

Por su parte Marc G. Olabarría, en representación de Gaytafe LGBTI+ se ha felicitado por “el apoyo de las instituciones como el Ayuntamiento de Getafe para fomentar esta campaña de reivindicación de la igualdad y el respeto. Nadie tiene por qué vulnerar nuestros derechos fundamentales entre los que están el libre sentimiento de género y la orientación sexual”.

El representante de Colega Getafe, Javier Navarro, también ha querido agradecer a la alcaldesa esta iniciativa que “demuestra el compromiso y la voluntad que hace falta ver en las administraciones públicas y que por desgracias no la estamos viendo en todas. Gracias por esta iniciativa frente a las personas que lo único que albergan en sus corazones es odio, desprecio y miedo a lo diferente. Hay una campaña del odio contra las personas trans que no vamos a consentir bajo ningún concepto”.

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Getafe sigue apostando por la accesibilidad y sostenibilidad con esta flota de autobuses híbridos. El sistema permite el aprovechamiento de la energía tanto de frenado como la sobrante, que será utilizada por el vehículo a demanda. Este sistema permite obtener una excelente economía de combustible, lográndose ahorros de consumo de hasta un 30% y por tanto, una reducción de emisiones contaminantes locales como partículas, óxidos de nitrógeno (NOx) e hidrocarburos (HC), así como la reducción de dióxido de carbono (CO2) de hasta un 40%.

Los nuevos vehículos ya se pueden utilizar en las líneas L1, L2, L4, y se verán en la futura línea circular L3 que entrará en funcionamiento en los próximos meses, con cabecera y llegada en la avenida de Los Ángeles, en el barrio de Juan de la Cierva, y recorrerá los barrios de Getafe Norte, El Bercial, La Alhóndiga, San Isidro y Centro.

Herminio Vico ha destacado que los nuevos vehículos “facilitan la accesibilidad de las personas con discapacidad, ya que cuentan con nuevas plataformas, así como zonas para colocar maletas, carritos de la compra y otros bultos, son más confortables y utilizan las nuevas tecnologías, una novedad que facilitará desplazamientos por la cuidad, reforzando también la apuesta del Gobierno Municipal por el transporte público”. Además, cuentan con otras novedades tecnológicas ya que vienen equipados con puntos de carga USB y antes de verano darán de manera gratuita servicio Wifi a los usuarios.

Estos autobuses, junto a los nuevos proyectos de revisión de las líneas urbanas y la apuesta firme del Gobierno Municipal por la sostenibilidad y el transporte público, son elementos transformadores de nuestra ciudad, por una movilidad más sostenible, accesible y al alcance de todos los vecinos y vecinas.

Propuestas de modificación de líneas urbanas de Getafe

Hace sólo unas semanas, Getafe y el Consorcio Regional de Transportes anunciaban la creación de la primera línea circular de la ciudad, transformando y mejorando el actual recorrido de la L3. Los usuarios de la estación de Cercanías de Las Margaritas – Universidad, serán los principales beneficiados de este nuevo recorrido, puesto que podrán desplazarse al resto de barrios a través de una conexión en autobús que hasta el momento no existía. Otra de las principales novedades es que por fin se podrá unir El Bercial y Getafe Norte, que hasta el momento no contaban con conexiones directas a través de autobuses urbanos, a pesar de que se trata de dos barrios limítrofes.

El Gobierno Municipal continúa negociando con el Consorcio Regional de Transportes el resto de propuestas de modificación de otras líneas urbanas de Getafe. La principal prioridad pasa en estos momentos por la conexión de San Isidro con el Hospital de Getafe a través de la L2. Se trata de un barrio con muchas personas mayores, que actualmente necesitan subir y bajar de varios autobuses para poder acudir a este recinto sanitario.

A través de la L1 también se quiere mejorar el transporte urbano en los barrios de Sector III y La Alhóndiga, incluyendo recorridos de ida y vuelta por avenida Reyes Católicos y calle Estudiantes, así como por el cementerio, Sector III, Getafe Central, avenida de las Ciudades y Juan de la Cierva.

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La ampliación del servicio llega tras múltiples reuniones y reclamaciones por parte del Gobierno Municipal al Consorcio Regional de Transportes, trasladando las demandas vecinales para mejorar las conexiones del transporte público. Desde la delegación de Movilidad, se está ultimando además la finalización de un nuevo Mapa de Transportes para Getafe, que atienda a reclamaciones históricas de algunos barrios como la conexión de San Isidro con el Hospital.

Con la entrada de una nueva línea nocturna, N-807, se mejora el servicio de transporte entre Madrid y Getafe en esa franja horaria con un total de 5 expediciones más durante los fines de semana.

Por líneas, se modifica el recorrido de la línea N801 ampliando el servicio al nuevo barrio de Buenavista lo que permitirá su conexión directa desde Madrid y con el centro de Getafe. Modifica también su recorrido dando servicio por la calle Ferrocarril hasta la calle Buigas en El Rosón y se presta servicio de ida a Madrid desde El Bercial que actualmente solo tiene servicio en el sentido Madrid-Getafe.

La N-805 da servicio de transporte en periodo nocturno a los barrios de Los Molinos, Getafe-Centro, Getafe Norte y Juan de la Cierva permitiendo, además, las conexiones en ambos sentidos de dichos barrios con el centro del municipio.

La nueva línea N-807 que funcionará las noches de viernes, sábados y vísperas de festivos de la Comunidad de Madrid refuerza, en fin de semana, los servicios de las otras dos líneas nocturnas conectando Madrid con los barrios de Getafe Norte, Juan de la Cierva, Getafe Centro y Sector III.

El Ayuntamiento de Getafe ha realizado una campaña informativa para dar a conocer este nuevo servicio. Así se han elaborado folletos informativos que se han distribuido en todos los centros cívicos de los barrios, centros deportivos y comercios de los barrios de Los Molinos y Buenavista.

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Desde la llegada del Gobierno Municipal actual, han sido múltiples las reuniones con el Consorcio Regional de Transportes por parte del concejal de Movilidad, Herminio Vico, en la búsqueda de alternativas y mejoras en materia de transporte público. Desde la recuperación del recorrido de la línea L411 en Perales del Río, hasta dar respuesta a la demanda de los vecinos de Los Molinos y Buenavista con estos nuevos itinerarios de autobuses nocturnos.

Igualmente se sigue trabajando de forma conjunta en la elaboración de un nuevo mapa de transportes para evaluar y modificar, si es necesario, los itinerarios del resto de autobuses urbanos e interurbanos de Getafe. El concejal de Movilidad trasladó en el día de ayer estas nuevas mejoras al consejo de Movilidad.

La línea N801 dará respuesta a la demanda del barrio de Buenavista, mientras que la N805 hará lo mismo con el barrio de Los Molinos. A su vez se habilitará una nueva línea denominada N807 que realizará el recorrido desde Madrid hasta la zona centro de Getafe los viernes, sábados, y vísperas de festivos.

Con la puesta en marcha de las nuevas líneas nocturnas se mejora el servicio de transporte entre Madrid y Getafe en periodo nocturno en horario de 23:30 a 5:30 horas, con un total de 5 expediciones más los fines de semana. Los itinerarios no están fijados definitivamente por lo que el Gobierno Municipal y el Consorcio Regional de Transportes llevarán a cabo una campaña de información en los próximos meses.

N801 «Madrid(Atocha) – Getafe (Sector III)»
Se modifica el recorrido de la línea N801 ampliando el servicio por el nuevo barrio de Buenavista. También se cubrirá la zona de El Rosón a través de la calle Buigas y el barrio de El Bercial en sentido Getafe-Madrid, que actualmente no estaba contemplado.

N805 «Madrid (Atocha) – Getafe (Los Molinos)»
La línea N805 dará servicio de transporte en periodo nocturno al barrio de Los Molinos, Getafe Centro, Getafe Norte y Juan de la Cierva, permitiendo además las conexiones en ambos sentidos de dichos barrios con el centro del municipio.

N807 «Madrid (Atocha) – Getafe (Centro-Sector III)»
La nueva línea N 807 que funcionará las noches de viernes, sábados y vísperas de festivos de la Comunidad de Madrid, reforzará en fin de semana los servicios de las otras dos líneas nocturnas, conectando Madrid con los barrios de Getafe Norte, Juan de la Cierva, Getafe Centro y Sector III.

El Gobierno Municipal, sigue trabajando para mejorar la movilidad de la ciudad, así como para reforzar el uso del transporte público y que este, sea de mayor calidad cada día.

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Se han establecido como alternativas: el acceso desde la A-42 a Getafe Norte, Juan de la Cierva, Las Margaritas y parte de Centro por la salida Getafe Norte/Universidad. El acceso a Centro, San Isidro y Alhóndiga desde la A-42 debe de hacerse por la calle Sur, salida de Getafe Centro/Hospital y variante sur para acceder a glorieta de Pinto. Los vehículos que vengan por la A-42 hacia los polígonos y A-4 deberán utilizar la M-50 o M-45.

Desde el primer momento se está trabajando en la reparación de esta avería y el Canal de Isabel II prevé se pueda restablecer el tráfico entre el lunes 29 de febrero y lunes 1 de marzo. El suministro de agua a los vecinos de la calle Polvoranca ya se ha restablecido.

Este corte afecta a las siguientes líneas de autobuses: L-1; L-3; l-4; Pi1; Pi2; 447, 462, 428 y N805 que se han desviado por otros itinerarios.

Plan de movilidad (PDF)

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