Once ayuntamientos de la región han aprobado hoy el texto de la iniciativa para modificar la Ley de Suelo de la Comunidad de Madrid con el objetivo de que las ciudades tengan la iniciativa a la hora de declararse como zonas de mercado residencial tensionado y, de esta manera, exista la posibilidad de actuar sobre el mercado inmobiliario para facilitar el acceso a la vivienda.

Este texto se someterá a aprobación por parte de todos los plenos de los diferentes municipios durante el mes de noviembre.

Como señala la alcaldesa de Getafe, Sara Hernández, “seguimos adelante con esta iniciativa ante la pasividad de la presidenta Isabel Díaz Ayuso con los problemas que están sufriendo los madrileños. Los precios de la vivienda siguen creciendo cada mes que pasa, frente a una Comunidad de Madrid que se niega a desarrollar la Ley de Vivienda y parece más interesada en los beneficios que puedan obtener los grandes especuladores inmobiliarios”.

Lo ha acordado hoy la Comisión de Alcaldes y Alcaldesas constituida la pasada semana para ese fin y a la que se han añadido los ayuntamientos de Pinilla del Valle y San Martín de la Vega. Estos municipios se unen a los de Fuenlabrada, Alcorcón, Getafe, Parla, Ciempozuelos, Coslada, San Fernando de Henares, Mejorada del Campo y Velilla de San Antonio.

La Comisión de alcaldes y alcaldesas ha procedido hoy a la aprobación de la exposición de motivos y del texto de la iniciativa legislativa para regular la declaración de zonas tensionadas en la Comunidad de Madrid.

Dichos documentos serán ahora aprobados durante el mes de noviembre por los diferentes plenos municipales de forma que la iniciativa se eleve a la Mesa de la Asamblea de Madrid.

Los alcaldes y alcaldesas han coincidido en la necesidad de que salga adelante esta iniciativa con el objetivo de que las administraciones públicas puedan cooperar a la hora de intervenir en el mercado inmobiliario y facilitar el acceso a la vivienda de la ciudadanía. Por el momento, el Gobierno de la Comunidad de Madrid se ha negado de manera sistemática a declarar zonas de mercado residencial tensionado tal y como está previsto en la Ley estatal por el derecho a la vivienda.

En ese sentido, se han mostrado convencidos de que esta iniciativa, impulsada por municipios que representan a alrededor de 900.000 ciudadanos y ciudadanas de la Comunidad de Madrid, será debatida en la Asamblea de Madrid.

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Los alcaldes y alcaldesas de Getafe, Alcorcón, Fuenlabrada, Parla, Mejorada, Velilla de San Antonio, Ciempozuelos, Coslada y San Fernando de Henares han constituido hoy el acta de constitución de la comisión de alcaldes y alcaldesas prevista en la en la Ley 6/1986, de 25 de junio para impulsar la modificación  de la Ley de Suelo  de la Comunidad de Madrid de 2001 y así  permitir la declaración de Zona de Mercado Residencial Tensionado en aplicación de la Ley  12/2023, de 24 de mayo, por el derecho a la vivienda y que el Gobierno de Ayuso se empeña en impedir.

La alcaldesa de Getafe, Sara Hernández, recuerda que “ya en septiembre de 2023 acudimos a la presidenta regional y al consejero de Vivienda para reclamar que se estudiara la declaración de Getafe como Zona Tensionada, pero más de un año después y con el acceso a la vivienda cada vez más difícil para las familias, la Comunidad de Madrid continúa sin desarrollar la Ley de Vivienda”.

El objetivo básico de esta iniciativa es convertir la política de vivienda en el quinto pilar del Estado de Bienestar, favoreciendo y propiciando desde lo público la existencia de vivienda social en el mercado; así como apostar por la intervención de las políticas públicas de vivienda para garantizar la consecución del derecho de acceso por parte de la ciudadanía.

Esta acción responde a la convicción de que, como representantes de las entidades locales y como administración más cercana a las necesidades de la ciudadanía, es necesario poder actuar con los instrumentos legales habilitados para defender el acceso a la vivienda de los vecinos y vecinas, especialmente de los jóvenes de nuestros municipios posibilitando su emancipación.

A través de esta iniciativa se pretende no solo impulsar una  proposición de ley reguladora del procedimiento a seguir para la declaración de zonas de mercado residencial tensionado ante la Mesa de la Asamblea de Madrid  de los municipios firmantes y del que podrán beneficiarse los 179 municipios de la Comunidad de Madrid que sufran las mismas necesidades; sino, principalmente, crear un marco de actuación para orientar las actuaciones públicas en este ámbito a la creación de vivienda social para la población, en condiciones que la hagan para su acceso en el mercado, de acuerdo con las diferentes necesidades territoriales.

Todos los ayuntamientos participantes han mostrado su firme convicción de la necesidad de cooperación entre administraciones, y más en un aspecto tan vital como las políticas públicas en defensa del derecho a la vivienda, pilar necesario para el desarrollo personal y familiar de la ciudadanía, es el momento de seguir aunando esfuerzos en la materia, según han manifestado.

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En el encuentro, celebrado en Getafe, participaron además de la alcaldesa local, Sara Hernández, la alcaldesa de Alcorcón, Natalia de Andrés; el alcalde de Fuenlabrada, Javier Ayala; el alcalde de Leganés, Santiago Llorente; la alcaldesa de Moraleja de Enmedio, Valle Luna; el alcalde de Parla, Ramón Jurado; el acalde de Pinto, Diego Ortiz; el primer teniente de alcaldesa de Móstoles, David Muñoz; el primer teniente de alcalde de San Martín de la Vega, Sergio Neira; el portavoz del Gobierno Municipal de Móstoles, Alejandro Martín, y la diputada regional Cristina González.

La alcaldesa de Getafe, Sara Hernández, ha destacado que el encuentro “era necesario y ha sido fructífero. Esta fuerza que representa al 20% de los madrileños y madrileñas va a llegar hasta la Puerta del Sol. Estamos cansados de la desidia del Gobierno de Isabel Díaz Ayuso con nuestros vecinos y vecinas”.

Hernández ha aclarado que se trata de la primera reunión de este tipo, pero que habrá más. “En un próximo encuentro elaboraremos un documento que se convierta en la hoja de ruta que siga la fuerza del sur y no pararemos hasta que la Comunidad de Madrid cumpla con sus obligaciones. El gobierno de Ayuso tiene que poner recursos para equilibrar la región, de manera que existan las mismas oportunidades en el sur que en otras zonas”.

Las conclusiones de esta reunión van desde la falta de interés en satisfacer las necesidades básicas de los madrileños y madrileñas del sur, hasta la dejadez de competencias de la Comunidad de Madrid en la mayoría de sus ámbitos, pasando por la improvisación de proyectos que solo rellenan titulares y nunca ven la luz.

Las alcaldesas y alcaldes, han criticado los problemas que está generando esta inacción en ámbitos como el desarrollo económico. El sur de Madrid es el polo industrial más importante de la región, sin embargo la falta de inversiones en infraestructuras, conexiones y formación para el empleo, supone la pérdida de oportunidades y de inversiones privadas que se traducirían en un mayor crecimiento económico y la creación de más puestos de trabajo de calidad. El Plan Madrid Activa Sur no existe, es inoperante y apenas se han realizado acciones que beneficien al tejido industrial.

En este aspecto, la deficiente gestión del transporte público, también afecta de una forma discriminatoria a los municipios del sur. Estas circunstancias supone que la movilidad entre estos municipios, así como con la capital, se vea lastrada y condicionada a la falta de políticas públicas, priorizando el Gobierno regional los vehículos privados y la contaminación por encima de la sostenibilidad y la mejora de la calidad de vida.

En materia de seguridad, mientras los datos de delincuencia se han incrementado en la Comunidad de Madrid en el último año, sigue pendiente un compromiso firme que garantice en el tiempo las BESCAM como apoyo a las Policías Locales de los municipios.

La sanidad pública, sigue estando condicionada a las políticas privatizadoras de la Comunidad de Madrid, que cada ejercicio favorece más la externalización de los servicios a empresas privadas. La falta de camas en los hospitales; las largas listas de espera; la escasez de profesionales en los centros de salud; el recorte de los horarios de atención o el colapso de algunos servicios médicos son habituales en el sur de Madrid, proyectando un sanidad pública que no está a la altura de lo que se merecen sus vecinos y vecinas.

La educación pública continúa sufriendo la construcción de los centros escolares por fases, obligando a los menores y sus familias a vivir con las obras y eternizando durante años la finalización de las mismas. Además, no se atienden las nuevas peticiones de centros públicos, a pesar de que los municipios han constatado su necesidad con datos demográficos.

Las personas dependientes y en exclusión social sufren la doble discriminación de la Comunidad de Madrid, cuyas competencias son en la mayoría de casos suplidas por los recursos humanos y económicos de los propios ayuntamientos. La necesidad de no dejar desatendidas a muchas familias, supone que no se puedan realizar otras inversiones, que en conjunto significaría un espaldarazo definitivo para la inclusión social de las mismas.

Estas y otras muchas cuestiones continúan sin resolverse por parte del Gobierno Regional a pesar de ser suyas las competencias, sin que exista para ello justificación o explicaciones. La presidenta regional no conoce el sur de Madrid y lo único que ha demostrado hasta ahora es desidia, dejando de lado las necesidades de más de 1.200.000 de madrileños y madrileñas.

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Hernández ha asegurado que “es importante contar con la opinión de todos los anteriores alcaldes y que sientan ese protagonismo que sin duda tienen en el municipio. Como sucesora he de decir que he aprendido mucho de ellos”.

Esta es la primera vez que se reúnen y se ponen en común sus propuestas. En la celebración de los 25 años de ayuntamientos democráticos no se hizo este planteamiento común, sino que se hicieron propuestas de manera unilateral por parte de aquel Gobierno Municipal y en esta ocasión se quiere mejorar el proceso.

En esta reunión se informó de la propuesta del acto de celebración central de los gobiernos democráticos de Getafe, además de solicitarles a los anteriores alcaldes que en el plazo de unos días envíen sus sugerencias para esta celebración. Una vez los anteriores alcaldes realicen sus propuestas, el Gobierno Municipal las trasladará a todos los Grupos Municipales para buscar el consenso de todos ellos.

El actual Gobierno Municipal propone el descubrimiento de una placa en la puerta del Ayuntamiento con homenaje a los alcaldes, corporaciones, empleados municipales y al conjunto de la ciudadanía de Getafe.

A continuación se les ha propuesto a los anteriores alcaldes la celebración de un acto en el Espacio Mercado y se podrá disfrutar de exposiciones fotográficas y se proyectará un vídeo. Allí, los alcaldes podrán tomar la palabra en una mesa de debate sobre la importancia del municipalismo, la evolución de la ciudad de Getafe y los retos de futuro.

El Gobierno Municipal propone que estos actos coincidan en parte con la celebración del XXX aniversario de la Universidad Carlos III, un hito también en la historia de Getafe, porque en el avance de esta ciudad, tiene mucha fuerza e importancia también la construcción de la Universidad Carlos III.

Por último, la alcaldesa ha propuesto la aprobación de una declaración institucional en el Pleno Municipal que se celebre en el mes de marzo, como muestra clara de la importancia para el conjunto de la ciudad de rendir homenaje al esfuerzo de la ciudadanía, asociaciones e instituciones para construir el Getafe que hoy disfrutamos.

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El encuentro tendrá lugar en el consistorio ribereño y a él está prevista la asistencia de las alcaldesas y los alcaldes de Aranjuez, Cristina Moreno; Getafe, Sara Hernández; Ciempozuelos, Chus Alonso; Valdemoro, Serafín Faraldos; y Pinto, Rafael Sánchez; así como de la portavoz del Ayuntamiento de Madrid, Rita Maestre.

Según han podido saber los distintos ayuntamientos afectados por la C3, se espera que el ministro Ábalos anuncie el próximo martes cuáles son las inversiones específicas que Fomento va a acometer en la línea y que deberán servir para solucionar los problemas de accesibilidad, frecuencia e incidencias que padece la misma. Además, explicará cómo y cuándo las van a ejecutar.

Las alcaldesas y alcaldes de la línea han destacado la rápida respuesta a la solicitud de reunión del actual ministro, que tan solo lleva cuatro meses en el cargo, frente a la actitud del anterior ministro del PP, Íñigo de la Serna, que estuvo dos años en el ministerio sin recibir a los alcaldes de esos municipios, que representan a más de medio millón de vecinos.

La alcaldesa, Sara Hernández, ha destacado “el buen talante del ministro José Luis Ábalos y del actual Gobierno de España para dialogar y encontrar soluciones. Además el proyecto para rehabilitar integralmente Getafe Industrial dará un paso importante en los próximos días con la publicación del proceso de licitación de las obras”

Vibraciones en viviendas

Hace unos días, también por primera vez, técnicos de ADIF y RENFE, acompañaron a la alcaldesa para reunierse con vecinos y vecinas afectadas por las vibraciones de viviendas provocadas por el paso del tren en Getafe.

En la reunión se explicó que ya se está redactando el proyecto que conseguirá una solución para este problema, así como la reparación de 8 trenes por parte de RENFE, de los cuales se detectó que causaban problemas por sus rodaduras. La alcaldesa de reiteró entonces su “compromiso con los vecinos y vecinas afectadas por este problema para buscar una solución definitiva”.

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Los ediles y representantes de los municipios afectados por la línea C3 de Cercanías, Getafe; Ciempozuelos; Aranjuez; Pinto y Valdemoro; han mantenido una reieunión en Ciempozuelos, tras la que han pedido al ministro Ábalos “más sensibilidad que la que tuvo el ministro de la Serna que jamás se dignó a recibir a los representantes de los municipios de una línea que da servicio a más de 500.000 habitantes del sur de la Comunidad de Madrid”.

Desde los municipios de la C3 no descartan las acciones que sean pertinentes en el caso de no concretar un encuentro e insisten en que “no van a permanecer callados ante una problemática que se lleva arrastrando años en el sur de Madrid”.

En la presentación del pasado mes de abril, el Ministerio de Fomento anunció una batería de actuaciones entre las que se encuentran proyectos como la estación de La Tenería en Pinto, la instalación de un ascensor en Ciempozuelos, la reconfiguración de la estación de Atocha, el bloqueo banalizado entre San Cristóbal y Aranjuez y la implantación del ERTMS (Sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario), que unifica las vías en una única red, en los tramos de Aranjuez-Chamartín-Villalba, entre otras cuestiones. Unas actuaciones que, a día de hoy con el nuevo ejecutivo, se desconoce su estado de ejecución.

En la carta que envían al Ministerio, recuerdan las principales demandas de los vecinos que utilizan este servicio y sufren sus carencias, como son la necesidad de aumento de la frecuencia de los trenes así como su capacidad, la solución a los problemas en la entrada en la estación de Atocha, la apertura de nuevas estaciones, el incremento de zonas de aparcamiento o la eliminación de las barreras arquitectónicas. En el caso de Ciempozuelos, es urgente que se cumpla la normativa sobre accesibilidad con la instalación de un ascensor en la estación del municipio ya que los vecinos con movilidad reducida se ven obligados a viajar primero hasta Aranjuez para poder viajar a Madrid al no poder acceder a las vías dirección Madrid.

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Los 500.000 vecinos y vecinas de estos cinco municipios sufren a diario la escasa frecuencia de los trenes y los retrasos, las averías, la carencia de convoyes, el no desdoblamiento de la vía (lo que hace que se comparta la única vía con transportes de mercancías) y la falta de acondicionamiento y accesibilidad de las estaciones. Los ayuntamientos afectados llevan años trasmitiendo estas reivindicaciones. En febrero de 2017 ante la falta de respuesta del Ministerio de Fomento se decidió intensificar la colaboración institucional y el trabajo conjunto para canalizarlas. Entre ellas, se lanzó la plataforma afectadosc3.org para enviar las incidencias a Renfe, y los alcaldes y alcaldesas entregaron personalmente una nueva carta en el Ministerio de Fomento.

En todas las ocasiones se reclama al Ministerio el cumplimiento del Plan de Cercanías, el no compartir línea con el transporte de mercancías y solución al cuello de botella que se produce en la entrada a la estación de Atocha, desde el sur, que pasa de tener 4 vías a tener 2 ya que cede las otras 2 a la operativa del AVE lo que provoca numerosos retrasos. Se le recuerda al Ministerio que esta línea que une Aranjuez-Madrid es la más antigua de la Comunidad y la segunda de la península con dos únicas vías por lo que la necesidad de inversión es acuciante.

Las necesidades de Getafe

Respecto a la otra línea de cercanías de Getafe, la línea C4, la alcaldesa Sara Hernández mantendrá, el 9 de enero, una reunión con el Presidente de ADIF, Juan Bravo, en la que le reclamará una solución definitiva al problema de las vibraciones.  Tras las reuniones mantenidas, con los vecinos y vecinas afectados, la alcaldesa ha recalcado que “no queremos más mediciones, queremos ya una solución permanente dada la gravedad de las molestias que sufren los vecinos con los daños que pueden ocasionar especialmente en personas mayores y niños”.

Las infraestructuras ferroviarias de Getafe tienen numerosas necesidades en las que ADIF y la Comunidad de Madrid no han avanzado y que ahora se volverán a reiterar para buscar una solución. Desde la necesaria y urgente remodelación de la estación Getafe Industrial hasta la compensación de las obras del AVE en el barrio de Perales del Río, la construcción de nuevos apeaderos en las Líneas C3 y C4, el paso de día en la estación de las Margaritas, las pasarelas de las calles Fundidores y John Lennon, así como la retirada de los escombros del Parque Empresarial de La Carpetania, surgidos a consecuencia del caballón acumulado de tierras.

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La alcaldesa de Getafe, Sara Hernández, junto a las alcaldesas y alcaldes de los municipios afectados por la línea de Cercanías C3, han registrado esta mañana personalmente, una carta en el Ministerio de Fomento para pedir nuevamente la solución de los problemas que presenta el actual servicio de esta línea de Cercanías. Las regidoras y regidores de Getafe, Aranjuez, Ciempozuelos, Valdemoro, Pinto y Getafe, han reclamado al ministro Íñigo de la Serna, soluciones urgentes en la línea C3 de cercanías, a ellos se han unido además vecinos, para entregar esta misiva.

Tras la entrega de la carta, la alcaldesa de Getafe, Sara Hernández, ha manifestado que “representamos a cerca de medio millón de madrileños y madrileñas y hemos venido a decirle al ministro que ‘basta ya’ de la situación tercermundista de la línea de Cercanías C3, la más antigua de la Comunidad de Madrid y la segunda más antigua de España, no podemos seguir permitiendo retrasos, con un servicio indigno para la calidad del transporte público. Si queremos fomentar el transporte público tenemos que tener infraestructuras dignas para que madrileños y madrileñas hagan uso de él.

Hernández ha reclamado al Gobierno de Mariano Rajoy “el cumplimiento del Plan de Cercanías, que no tengamos que compartir línea con el transporte de mercancías, porque eso hace miles de madrileños y madrileñas lleguen tarde a su puesto de trabajo y vuelvan más tarde a su casa, o tengan que vivir aventuras como cuando recientemente tuvieron que caminar por la vía férrea porque el tren no llegaba a la estación de Atocha”. En la carta, la alcaldesa de Getafe, Sara Hernández, ha pedido al ministro una rehabilitación integral de la estación de Getafe Industrial.

La principal reclamación de estos ayuntamientos es el incremento de frecuencia en los trenes que cubren la línea, que da servicio a cerca de 500.000 vecinos de estas localidades y de otras del sur de Madrid. Son estos vecinos los que cada día se enfrentan al mal funcionamiento de esta línea de Cercanías, que cuenta con dos únicas vías por las que transitan además de los trenes de Cercanías, los de Media Distancia y los Mercancías.

En el escrito registrado hoy en Fomento se recuerda que otro problema importante a solucionar de forma urgente es el cuello de botella que se produce a la entrada de Atocha, que pasa de tener cuatro vías a tener solo dos y en la que se da prioridad a los trenes de la C4, procedentes de Parla.

Los vecinos afectados, ya cuentan con una plataforma para registrar los problemas a los que se enfrentan a diario en la C3, gracias al lanzamiento de la web afectadosc3.org, que canaliza sus quejas, enviándolas directamente a Renfe. Los regidores de los municipios pidieron una reunión al Ministro de Fomento a principios de 2017 y, ante la falta de respuesta, han decidido ponerse al frente de todos los usuarios afectados por los retrasos y los problemas de esta línea de Cercanías y presentarle personalmente esas reivindicaciones.

La alcaldesa de Aranjuez, Cristina Moreno, ha denunciado también “la necesidad de que se acondicione el aparcamiento de la estación, situado en una playa de vías muertas y con vagones abandonados y que carece de iluminación, accesibilidad y medidas de seguridad”.

Por su parte, la regidora de Ciempozuelos, Chus Alonso, ha reivindicado, además de la mejora de la frecuencia, “que se garantice la accesibilidad de la estación de nuestra localidad, ya que los vecinos con problemas de discapacidad tienen que viajar hasta Aranjuez para poder coger el tren con destino a Madrid, ante la falta de un ascensor que les permita cruzar las vías”.

El alcalde de Valdemoro, Serafín Faraldos, ha insistido en la reivindicación de todos sus compañeros, que no es otra que el aumento de la frecuencia, y ha reclamado “la conectividad con Parla y la C4 mediante la construcción de una nueva estación en la zona del Hospital Universitario Infanta Elena (HUIE)”.

El primer edil de Pinto, Rafael Sánchez, ha reivindicado para sus vecinos “un nuevo apeadero en el barrio de La Tenería, que lleva presupuestado varios años y que cada vez se hace más necesarios para los más de 12.000 vecinos de esta zona”.

Un grupo de usuarios afectados y asociaciones de vecinos de Pinto han acompañados a los alcaldes reivindicando una solución definitiva a los problemas de la C3.

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Hernández ha trasladado la necesidad del trabajo conjunto y coordinado entre la propia consejería de Transportes e Infraestructuras y la consejería de Ordenación del Territorio, para acelerar de forma inminente los accesos a Los Molinos y Buenavista a través de la M-45 y la M-406 respectivamente.

El Gobierno Municipal entregó además, un informe fotográfico elaborado por Policía Local para que se actúe de manera inminente en la M-406 debido a los problemas que presenta. Estas obras urgentes, han de comprender la calzada, la pasarela peatonal frente al Hospital de Getafe y el arreglo de la pantalla acústica del barrio de San Isidro. En dicha vía, a pesar que es de titularidad autonómica, el Ayuntamiento de Getafe se viene encargando del mantenimiento y limpieza de los márgenes. Sin embargo la carretera continúa requiriendo actuaciones por motivos de seguridad que tan solo puede acometer la Comunidad de Madrid.

En Perales del Río también se ha solicitado agilizar dos de los compromisos ya adquiridos por el anterior consejero pero que se continúan retrasando. Así, en el Presupuesto 2018 la Comunidad de Madrid sólo contempla la realización del proyecto para eliminar el punto negro ciclista entre el Cerro de los Ángeles y el carril bici que va hasta San Martín de la Vega. La alcaldesa puso en valor las enmiendas presentadas desde Getafe a los presupuestos regionales, para que durante el próximo año se pueda realizar también la adjudicación de las obras y estas puedan desarrollarse a lo largo de 2019.

A este respecto también se ha reclamado agilizar la realización del proyecto de la conexión de la M-301 con Perales del Río, que permitirá un nuevo acceso de entrada y salida del barrio, y que posteriormente supondrá además la conexión con el polígono de Los Olivos.

Transportes

En materia de Movilidad se puso en valor la buena sintonía que existe actualmente con el Consorcio Regional de Transportes, y que ha permitido entre otras mejoras, la creación de la primera línea circular, denominada L3, de Getafe. En cualquier caso desde Getafe se han propuesto mejorar algunos servicios de autobuses, ante la falta de conexiones por ejemplo de San Isidro con el Hospital o de líneas que den servicio a los nuevos barrios. A este respecto también siguen siendo escasas las marquesinas que se instalan en Getafe y que no cubren ni un mínimo de las necesidades que trasladan los vecinos y vecinas.

En último lugar, la alcaldesa mostró su preocupación por la huelga que se está produciendo en el servicio de autobuses entre los y las trabajadoras y la empresa. A este respecto Hernández pidió a la consejera, como responsable de la adjudicación del servicio, que lleve a cabo un papel de mediación para que el conflicto se solucione de inmediato.

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Con esta adhesión el Ayuntamiento de Getafe se compromete a reducir las emisiones de CO2 en la localidad en un 40 % como mínimo de aquí a 2030, sobre todo a través de la mejora de la eficiencia energética, como ya se viene haciendo por parte de la delegación de Mantenimiento en el último año, además de impulsado fuentes de energía renovable.

Además desde la delegación de Sostenibilidad, se deberá llevar a cabo un inventario de emisiones de riesgo en la localidad, así como de vulnerabilidades derivadas del cambio climático. De la misma forma se pondrá en marcha un Plan de Acción para el Clima y la Energía Sostenible, elaborando informes de situación, seguimiento y control ambiental en la ciudad.

Mediante este pacto se Getafe asumirá los objetivos de la Unión Europea para 2030, adoptando un enfoque integral de lucha contra el cambio climático. Además como parte del pacto, todos los municipios firmantes apoyan una visión común para el año 2050: acelerar la descarbonización de los territorios, fortalecer la capacidad de adaptación a los efectos inevitables del cambio climático y permitir a sus ciudadanos y ciudadanas el acceso a fuentes de energías seguras, sostenibles y asequibles.

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